有这种信心的自主品牌企业绝不止东风一家，比亚迪销售公司副总经理王建均就曾多次对媒体表示，在产品品质上，比亚迪要打造“品质完美三步曲”，第一步超越韩系车型，第二步超越德系车型，第三步达到世界级冠军车型的品质。在比亚迪看来，第一步目标已经实现，第二步也已经成为部分现实，接下来是向第三个目标努力。



【 在 chery (chery) 的大作中提到: 】
: 火药味渐浓 日韩系成自主品牌进攻第一城
: 　　 中国经济网4月25日讯（牟修锐）由于基础弱、起步低，中国自主品牌轿车长期以来都在扮演跨国车企的配角，只能在低端市场捡拾他们不屑于赚取的利润，但经过近十多年的发展，伴随着中国经济的蓬勃生机和中国汽车市场的壮大，中国自主品牌轿车已经不再满足于当陪衬、垫底，而且跨国公司的步步紧逼也不容许他们继续“蛰伏”，中国自主品牌必须以攻为守，为自己争取生存空间和发展余地。自主品牌攻城略地将首先和日韩系车短兵相接，这种迹象已经越来越明显，火药味越来越浓。　 <<<点击进入2010北京国际车展专题　
: 　　在竞争格局上，自主品牌阵营与日韩系跨国品牌形成了对抗局面，这种现象在正在举办的北京车展上就可见一斑。在23日刚刚开幕的北京国际车展上，丰田和旗下高端品牌雷克萨斯占据了E3展馆的半壁江山，三菱偏居一隅，而另外半个展馆则是自主品牌车企奇瑞、江淮的舞台，这厢丰田大秀凯美瑞混合动力版，那厢奇瑞大赞瑞麒G5 “中国骄傲”，声势浩大互不相让；在W1馆，本田同样携旗下品牌Acura以大规模参展，但自主品牌吉利以更大的面积、更多的车型吸引了更多目光，此外更有东风、力帆、吉奥将本田“包围”，尽管东风展台上也有东风日产、东? ...................
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