- 主题:-49度对车有害吗?
只有军品要求-50度,因为地球上一般也就是这个极限
你民品的东西,断然不会要求这个温度的
-49度,一般电子元件的焊接点都会冻坏
【 在 thinkpadfan 的大作中提到: 】
: 需要注意啥,电瓶会不会坏掉?
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FROM 94.174.149.97
焊点不是纯锡的吧
【 在 lieut77 (复员中尉) 的大作中提到: 】
: 只有军品要求-50度,因为地球上一般也就是这个极限
: 你民品的东西,断然不会要求这个温度的
: -49度,一般电子元件的焊接点都会冻坏
: ...................
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FROM 60.194.113.*
看过一个电影,日本的,叫南极科考站的厨子啥的
里面有个人物是日本汽车厂的工程师,被公司派往南极科考站实验汽车、发动机性能
看完这个片子我觉得日本人做车确实很牛B
希望不是软性广告,如果是的话也是个相当高的软性广告
【 在 systemop ((System Operator)) 的大作中提到: 】
: 各部件都有“存放温度”,一般都是只到零下四十度。
: 零下五十度,试验都没做过,鬼知道会有什么问题,哈哈哈哈。
: 冻裂了,弄短路啦,接通不了啦都有可能。
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FROM 123.120.7.*
我月初在4S店侧过,说是冰点-38度
玻璃水也是
【 在 thinkpadfan (努力工作。) 的大作中提到: 】
: 防冻液说明书上是-25度?
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FROM 123.120.7.*
-49度无辅助起动措施,根本不可能打着。
-30度已经很不容易了。
在这么低的温度下起动发动机,必定是对发动机的一种摧残。
【 在 thinkpadfan (努力工作。) 的大作中提到: 】
: 需要注意啥,电瓶会不会坏掉?
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FROM 61.49.233.*
有更低的,可以用盐度计测(冰点计)
【 在 thinkpadfan 的大作中提到: 】
: 防冻液说明书上是-25度?
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FROM 111.194.240.*
-15度,启动后高怠速在2200-2500,也是一种摧残吧
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: -49度无辅助起动措施,根本不可能打着。
: -30度已经很不容易了。
: 在这么低的温度下起动发动机,必定是对发动机的一种摧残。
: ...................
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FROM 211.99.222.*
反正温度越低越不好。-30起动后有的时候能听见发动机里面干磨的声音
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: -15度,启动后高怠速在2200-2500,也是一种摧残吧
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FROM 61.49.233.*
现在的ECU在温度很低的时候启动怠速直接降到1000转以下。
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: -15度,启动后高怠速在2200-2500,也是一种摧残吧
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FROM 114.247.110.*
我是说这么高的转速。。。半分钟才能到2000以下
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 反正温度越低越不好。-30起动后有的时候能听见发动机里面干磨的声音
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FROM 211.99.222.*