- 主题:紧急刹车时，离合器要和刹车一起踩下去吗？
对新手来说，高速上如果只踩刹车，造成熄火停车，后果估计也很可怕。。
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FROM 220.181.126.*
re，上周在高速路上，因为节气门脏了，踩油门一点动力都没有，速度直接从80降到10，屁股后面还有大车，降到40发现不对赶紧打应急灯换道，吓死了。
【 在 wuchx 的大作中提到: 】
: 你开过手挡的车么？我曾经的车因为节气门脏了，正常行驶熄火过，那可是非常危险，基本上跟飞机空中熄火差不多。。
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FROM 171.216.80.*
都紧急刹车了，基本上不考虑熄火
一脚踩下去！
【 在 Huygens (Hello, stranger) 的大作中提到: 】
: 紧急刹车时，离合器要和刹车一起踩下去吗，还是只踩刹车就可以了？
: 网上搜了下，没找到答案，有点糊涂。
: 汽车高速行驶的时候，发动机转速应该很高，紧急刹车的时候，如果踩下离合器，是不是能够刹住的更快一点？
: ...................
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FROM 123.116.84.*
呃，在刹车距离有限的情况下，就算狠狠刹车了 ，还是撞
有ABS后，完全可以紧急刹，还能转向躲避
【 在 HaoYu (太字) 的大作中提到: 】
: 谁家的车熄火就没有刹车了？
: 另外紧急刹车的情况下还转毛向，你这是想玩甩尾吗？
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FROM 124.16.152.*
re这个，紧急刹车双脚用力踩到底是必修课。
我估计两脚一起蹬才更有力量
【 在 leoant 的大作中提到: 】
: 在德国学驾照的时候，教练都是让一起踩下去。
: 具体原因不详，刹车距离长短没有对比过，仅供参考。
: 是能够刹住的更快一点？
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FROM 93.223.191.*
嗯。明白了
其实就是还是失去了发动机制动力。
为啥有的老司机说平时刹车是 只用刹车降速，然后最后离合刹车一起踩来停车。
尤其高速更不能松离合。
但是如果是紧急制动，就两脚都一起踩死。。
【 在 T1T (TWO-ONE-THREE) 的大作中提到: 】
对于第二个问题个人认为：
踩离合的时候，反向加速度只有地面摩擦力、风阻和刹车的制动力给予。
不踩离合的时候，反向加速度除了地面摩擦力、风阻和刹车的制动力，还有发动机制动力。
多了一个反向加速度，可以更快的降低速度。
在踩离合的时候，丢掉了一个发动机制动的反向加速度，正向速度相对不踩离合时增大了。
【 在 dmyk (东明雅客) 的大作中提到: 】
: 1.同意。。
: 2，加速度为零了以后，速度可以达到最大，但是不会继续增大
: 所以冲出去应该是人的感觉吧。。
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FROM 219.235.129.*
连 ABS 都踩出来了，发动机的反制力跟刹车力量相比可以忽略。
一般性的刹车降速，发动机的反制力跟刹车力量相比不可以忽略。
【 在 dmyk (东明雅客) 的大作中提到: 】
: 嗯。明白了
: 其实就是还是失去了发动机制动力。
: 为啥有的老司机说平时刹车是 只用刹车降速，然后最后离合刹车一起踩来停车。
: ...................
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FROM 121.60.16.*
都说了是紧急刹车了
那时候赶紧踩停是王道啊
搞毛的离合啊
【 在 Huygens (Hello, stranger) 的大作中提到: 】
: 紧急刹车时，离合器要和刹车一起踩下去吗，还是只踩刹车就可以了？
: 网上搜了下，没找到答案，有点糊涂。
: 汽车高速行驶的时候，发动机转速应该很高，紧急刹车的时候，如果踩下离合器，是不是能够刹住的更快一点？
: ...................
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FROM 218.93.10.*
练吧，这个不难，找个稍陡的坡，练到不用任何刹车你也能停在上面就算OK了。
【 在 yanzg (油炸鬼) 的大作中提到: 】
: 至今我也不会给油坡起...
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FROM 220.231.41.*
三条理由
1）不踩离合会使ABS不能正常工作
2）不踩离合会使误踩油门更为危险
3）不踩离合会熄火，这样你想开车躲开后面的车就难了
【 在 xjtuqian (阿拉扣扣) 的大作中提到: 】
: 都说了是紧急刹车了
: 那时候赶紧踩停是王道啊
: 搞毛的离合啊
: ...................
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FROM 114.255.122.*