[专题]河北工业大学车辆工程系

【概况】
河北工业大学是国家“211工程”重点建设的100所大学之一，老校区占地64.7万m2，133万m2的新校区已动工兴建。学校设有16个学院和1个直属教学部、53个本科专业，拥有2个国家级重点学科，15个省级重点学科，4个博士后科研流动站，12个博士点（含2个一级学科），44个硕士点，11个工程硕士授权领域，7个高校教师硕士授权领域，1个工商管理硕士（MBA）点。现有在校全日制普通本科生17955人、研究生1597人，在校教职工2230人。是一所以工科为主，工、文、理、管、外等学科齐全的综合性大学。

【汽车工程系概况】
河北工业大学车辆工程系创建于1970年，1984年获硕士学位授予权，是中国汽车工程学会理事单位，天津市汽车工程学会常务理事单位，河北省汽车工程学会副理事长单位，汽车专业委员会委员单位，1994年被评为河北省重点学科。
河北工业大学车辆工程系所属河北工业大学汽车研究所设有：车型设计研究室、汽车结构设计研究室、汽车试验研究室。
车辆工程实验室占地面积4000m2，建筑面积1900m2。设有整车实验室、电测室、计算机室、结构陈列室等，仪器设备进行大量更新，其中整车室装有丹麦HPAD-117型汽车底盘测功机，美国Kalamzoo公司92000发动机多功能检测仪，拥有汽车动力性、经济性、平顺性、操作稳定性等全套检测仪器。电测室拥有结构强度、汽车振动、噪声检测的先进仪器和手段，计算机室引进有限元分析软件美国MSC公司的NASTRAN和PATRAN，IBM公司的CATIA，并购置COMPAQ主机1台，分机15台，另外，还购置MRPMSⅢ型快速成型机，MISTRAL7107三坐标测量仪，2002年引进德国HEAD acoustics GmbH公司的振动噪声测试分析系统。2003年购置轿车ABS 防抱死系统试验台、轿车自动变速器原理试验台、轿车自动变速器辛普森结构试验台、轿车电路仿真试验台及轿车悬架机构台架和动力转向试验台等教学设备，为教学及科研工作提供有力的保证。
车辆工程系现有教职工20人，其中教授8人、副教授5人、讲师5人、助教2人，教职工中，博士6人，硕士5人，在读博士8人。

【主要研究方向】
专用汽车、工程车辆、农用汽车及农用机械的研制与开发；汽车整车性能检测；汽车整车及零部件模态试验分析；汽车振动、噪声测试及控制；汽车传动系、悬架、发动机支承试验及优化匹配；汽车消声器优化设计及排放治理；汽车车架、车身及零部件、机械结构强度测试及有限元分析；汽车车身三维造型技术；汽车、工程车辆车载检测系统的研制、开发；汽车整车及零部件的动力学分析。

【2003年科研情况】
2003年，车辆工程系从事的主要科研项目有：机群智能化工程机械实施方案研究（国家科技部863计划课题）；壁组件装配公差建模及其应用研究（河北省高校博士科研基金项目）；HIPSi3N4/GCr15工程陶瓷材料摩擦学试验研究（河北省高校博士科研基金项目）；产品设计中的虚拟装配技术（河北省教委项目）；替代石棉制品汽车制动摩擦片的研制（通过河北省科技厅鉴定）。
受企业委托完成的项目有：摩托车曲轴（带连杆）动平衡测试系统开发；塑料挤压机设计与控制；6.5t小转弯半径拖车研究；汽车车架的有限元分析（三种车型）；车型振动、噪声检测分析与控制等。
获实用新型专利一项：客车电动塞拉门传动机构（专利号03236380.x）。
车辆工程系先后与河北田野汽车集团、河北胜利客车厂、河北天同集团、天津工程机械研究所及宣化工程机械集团有限公司等单位签订长期合作协议；与中国汽车技术研究中心签订联合培养研究生协议；与中国石油天然气总公司物探局特种车厂等汽车及零部件厂家建立良好合作关系，使该学科研究生、本科生具有稳定的校外实习、毕业设计和研究基地。

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