nod.
现在听说伊顿在公交车上搞液压储能。一般的小车上没这个空间，而且液压的储能密度低。

【 在 quentinx2002 (quentinx2002) 的大作中提到: 】
: 你的考虑气体或液体的实际可压缩比，初步判断液化绝非经济选择
: 而且谁愿意坐在一个内压无穷大的定时炸弹上，这是安全性的问题
: 电液作为传动方式在大型机械有比较多应用，但是液压装置的密封，油路系统的体积，反应速度等等都是不可能的
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