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maxpacer (飞鸟) 于 (Mon Sep 1 19:57:28 2008) 提到:
油门和刹车放在一起这样弱智的设计
难道改变传统就那么难? 下面的事故难道就不能避免?
左右驾驶这样的差异都能克服,为啥这个克服不了
发信人: hareking (随风远飘~~~~~~), 信区: AutoWorld
标 题: 今天上班路上突然分不清刹车和油门了
发信站: 水木社区 (Mon Sep 1 10:28:11 2008), 站内
正在复兴门桥上一脚油门一脚刹车的走着,时速也就5km,前面3-5米有一辆公交车。
结果突然就分不清刹车和油门了,5秒钟左右,哪个踏板也不敢踩,眼看顶公交上了,冒死猛踩一个踏板,刹住了,前保险杠、车牌还是蹭掉了不少漆。
又过了5秒才想起来自己踩的是刹车踏板。后来后面一个女司机就不敢靠近我了,保持至少2个车身的距离。
大家有没有这种经历?
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xijiangyue (西江月) 于 (Mon Sep 1 20:26:46 2008) 提到:
一百年的习惯了,成传统了,哪儿那么容易改啊
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what (休息一会) 于 (Mon Sep 1 20:46:06 2008) 提到:
以前的汽车设计师哪会知道居然有这么多弱智来开车?
油门和刹车放在一起这样弱智的设计
难道改变传统就那么难? 下面的事故难道就不能避免?
左右驾驶这样的差异都能克服,为啥这个克服不了
发信人: hareking (随风远飘~~~~~~), 信区: AutoWorld
标 题: 今天上班路上突然分不清刹车和油门了
发信站: 水木社区 (Mon Sep 1 10:28:11 2008), 站内
正在复兴门桥上一脚油门一脚刹车的走着,时速也就5km,前面3-5米有一辆公交车。
结果突然就分不清刹车和油门了,5秒钟左右,哪个踏板也不敢踩,眼看顶公交上了,冒死猛踩一个踏板,刹住了,前保险杠、车牌还是蹭掉了不少漆。
又过了5秒才想起来自己踩的是刹车踏板。后来后面一个女司机就不敢靠近我了,保持至少2个车身的距离。
大家有没有这种经历?
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maxpacer (飞鸟) 于 (Mon Sep 1 20:48:31 2008) 提到:
很难吗?
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jerryc (友人A//生活很简单,生活很难) 于 (Mon Sep 1 20:51:35 2008) 提到:
技术上不难吧
但是比如手要一直压着油门会不会感觉比脚一直踩着累?
我觉得当初在设计的时候没有助力是设计成用脚踩的原因之一吧
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iThinkPad (整车项目经理) 于 (Mon Sep 1 20:57:14 2008) 提到:
为了容错
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dancinglion (BB) 于 (Mon Sep 1 20:58:48 2008) 提到:
那你说怎样设计比较好?
用手? 你觉得好吗?
放到左边? 人的左肢和右肢哪边反应更快?
哪边力量更大?
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ywjywj (From the Earth to the Moon) 于 (Mon Sep 1 21:01:57 2008) 提到:
你要知道人只有两只手、两只脚能用来操纵汽车
而大部分的人左右手、左右脚的是不一样的,或者说完全不一样
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missH (浴火凤凰之深海大鱼) 于 (Mon Sep 1 21:29:47 2008) 提到:
牛鼻
就这水平也上路阿
简直是蓄意谋杀阿
应该重判
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DanceInLight (疼老婆和儿子) 于 (Tue Sep 2 06:57:27 2008) 提到:
我也相信某层楼主所认为的
只是这位driver太弱智
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Maranello (日暮乡关何处是 烟波江上使人愁) 于 (Tue Sep 2 09:12:04 2008) 提到:
嘿嘿
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Maranello (日暮乡关何处是 烟波江上使人愁) 于 (Tue Sep 2 09:12:51 2008) 提到:
精辟
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Maranello (日暮乡关何处是 烟波江上使人愁) 于 (Tue Sep 2 09:16:15 2008) 提到:
re这句话
一个脚控制刹车和油门,就是为了容错,避免两个踏板同时踩
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vxd (睡得醒的猪) 于 (Tue Sep 2 09:16:37 2008) 提到:
这位兄弟估计是右脚踏空了
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xijiangyue (西江月) 于 (Tue Sep 2 12:28:04 2008) 提到:
同时踩会咋样?
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overwind (藏着并不等于遗忘) 于 (Tue Sep 2 12:44:49 2008) 提到:
可以做个互锁或者优先级来解决的
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Maranello (日暮乡关何处是 烟波江上使人愁) 于 (Tue Sep 2 13:11:44 2008) 提到:
直观上想,会憋死发动机吧(没踩离合时)
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AeroX (..) 于 (Tue Sep 2 14:22:59 2008) 提到:
车赛的时候进弯出弯为了少损失速度
是不是经常这么干?
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touba (Linkin Park) 于 (Tue Sep 2 17:10:49 2008) 提到:
那是为了保证把发动机稳在一定的转速,这样可以加速迅速。
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romaxy (AsRoma) 于 (Tue Sep 2 17:11:10 2008) 提到:
自动档最简单
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Maranello (日暮乡关何处是 烟波江上使人愁) 于 (Tue Sep 2 17:25:22 2008) 提到:
那是要踩离合的吧,车减速过弯,发动机增速,过弯之后挂低档,就很快又能加起来
理论上是这么想的,没实践过
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Jsyy (超级长的假期怎么过) 于 (Tue Sep 2 21:53:31 2008) 提到:
不是新手 就是疲劳驾驶
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STI (穷人的保时捷) 于 (Wed Sep 3 01:48:33 2008) 提到:
跟趾是为了降挡补油,
另外一个作用前驱车适当刹车让重心前移让前轮获得更大抓地力
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xiaohuhzm (乒版第一马迷︱旗帜鲜明支持马琳奥运夺冠) 于 (Wed Sep 3 12:52:18 2008) 提到:
唉,我不敢学开车就是怕关键时候踩错油门和刹车。。。。。。
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Maranello (日暮乡关何处是 烟波江上使人愁) 于 (Wed Sep 3 12:53:54 2008) 提到:
要是真的瞬间分不清了,就用手刹吧
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xijiangyue (西江月) 于 (Wed Sep 3 12:56:16 2008) 提到:
手刹效果和脚刹一样吗?
貌似不少人都拉着手刹开过车
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xiaohuhzm (乒版第一马迷︱旗帜鲜明支持马琳奥运夺冠) 于 (Wed Sep 3 13:02:56 2008) 提到:
去年10.1和一个朋友去山西,回来的时候走盘山公路,又是大雾天,能见度极低。。。然后看着他开车,一身冷汗啊!!!很佩服那些拉煤的大卡车司机,路也就比车身宽点。。。。。。
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Maranello (日暮乡关何处是 烟波江上使人愁) 于 (Wed Sep 3 13:13:48 2008) 提到:
手刹只刹后轮,效果差很多
但紧急情况下也可以有点用,紧急制动时的驻车制动系需要达到某个标准的,翻翻法规就能查到具体的数据,比如FMVSS 135
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Maranello (日暮乡关何处是 烟波江上使人愁) 于 (Wed Sep 3 13:26:58 2008) 提到:
翻了一下,没找到,我忏悔,又想当然了
感觉应该会有这样的法规要求啊,谁知道的出来说说
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lofuture (蓦然回首) 于 (Wed Sep 3 18:34:42 2008) 提到:
要是改成别的,说不定有更多的人出事故,
车的改变这么多,但是这么多年了,似乎很少去改这个,
难道所有的设计师都是笨蛋?
不过,这个问题以前讨论过了,哈哈
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cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 于 (Thu Sep 4 02:37:40 2008) 提到:
不是只有前驱才需要移动重心的
看拉力赛的时候会看到很多左脚刹车的动作
就是为了移动重心
F1这类的开轮赛车里面也可能有同时踩的情况
因为很多人本来就用左脚管刹车
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XbyWire (Brake by Wire,Steer by Wire,etc.) 于 (Thu Sep 4 19:23:58 2008) 提到:
会丧失制动力
节气门大开,进气压力上升,失去给刹车的真空助力能力。。。
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XbyWire (Brake by Wire,Steer by Wire,etc.) 于 (Thu Sep 4 19:25:46 2008) 提到:
想玩漂移就拉吧
飘起来还好,没飘起来翻了更来电
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XbyWire (Brake by Wire,Steer by Wire,etc.) 于 (Thu Sep 4 19:26:27 2008) 提到:
弱智问题的一大特点就是经常被提起
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iemaeema (sbt) 于 (Thu Sep 4 19:46:22 2008) 提到:
否定这样的设计 和 否定进化的概念 没有任何区别。
另外也说点经验,油门交替刹车这样的动作,如果是坡路的话,有两种解决办法,
1)一脚刹车一脚油门的话,车停的时候,一定要把手刹提起来,坡起你不会啊?
2)如果非要全拿脚控制, 你就练习一下一脚同时踩下刹车和油门,之后变换脚的角度,来控制车速。
在这个版面上混, 大家都不小了,没事儿就保守点说话,挑战传统设计这样的事情,用某领导人的话来说,TOO SIMPLE, TOO NAIVE
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ahawk (hawk) 于 (Thu Sep 4 22:01:34 2008) 提到:
飞机的刹车油门不在一起
这种开车都能开错的人更搞不定
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cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 于 (Fri Sep 5 05:36:59 2008) 提到:
说不定人开的是柴油车……
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Teri (红袖添香) 于 (Fri Sep 5 08:32:37 2008) 提到:
早起继续加班,我还以为我挺早的呢,老兄,你怎么5点多钟就来了
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Maranello (日暮乡关何处是 烟波江上使人愁) 于 (Fri Sep 5 09:43:38 2008) 提到:
嘿嘿,和谐、和谐
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df4b (金属疲劳) 于 (Fri Sep 5 10:20:17 2008) 提到:
这就叫interface~
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wwwupcufo (扯淡特快) 于 (Fri Sep 5 11:06:45 2008) 提到:
完全可以添加手操控的
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lion2005 (d610) 于 (Fri Sep 5 12:16:27 2008) 提到:
快成月经贴了
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feces (一小坨) 于 (Fri Sep 5 12:31:23 2008) 提到:
手刹?
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fireplay (没有昵称:) 于 (Fri Sep 5 13:30:36 2008) 提到:
放到同一边难道不是为了避免刹车油门同时被踩吗??这样设计很科学啊
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binxun (可可※做一个乐观的人) 于 (Fri Sep 5 13:37:33 2008) 提到:
正常情况脚都在油门上,有情况移到刹车不就成了
这个东西绝对是依靠习惯,而不是依靠记忆。
如果有啥事还要想现在脚在哪里,就太晚了,必有弄错的时候
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cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 于 (Fri Sep 5 14:12:26 2008) 提到:
我不在天朝嗯
让mm受惊了
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shuiqingcn (shuiqingcn) 于 (Fri Sep 5 14:27:44 2008) 提到:
搞笑啊,这还有忘记的
真是头脑短路了,5秒钟,挨个踩一遍都来得及啊,包括离合和摘档
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redkalk (redkalk) 于 (Fri Sep 5 14:37:36 2008) 提到:
油门和刹车都分不清,还敢上路?!
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silverwings (晶莹***降落的心) 于 (Fri Sep 5 15:13:42 2008) 提到:
如果分开设计的话, 就会有人同时一脚踩刹车,一脚踩油门……
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Maranello (日暮乡关何处是 烟波江上使人愁) 于 (Fri Sep 5 15:28:59 2008) 提到:
要不然怎么叫短路呢?
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baduanli (牵牛看戏) 于 (Fri Sep 5 15:36:05 2008) 提到:
貌似听过自动档以前是为残疾人设计的
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barrel (枫林晚) 于 (Fri Sep 5 16:59:31 2008) 提到:
坚决抵制杀手开车上路!
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OldGhost (老鬼) 于 (Fri Sep 5 17:02:07 2008) 提到:
分开设计有些人照样会踩错。
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Robo (ROBO~发呆猪~泳版十年) 于 (Fri Sep 5 17:22:21 2008) 提到:
偶认为这个是正解
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writinwater (白丁) 于 (Fri Sep 5 18:03:43 2008) 提到:
前些天公司楼下出过这种事,司机短路,油门当成刹车,撞坏了一辆三轮,车也坏了。
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lianyx (淡泊,宁静) 于 (Fri Sep 5 18:15:32 2008) 提到:
跟趾动作是为了保持转速或者是为了故意甩尾玩花活
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maxpacer (飞鸟) 于 (Fri Sep 5 18:53:43 2008) 提到:
首先,讨论问题不要事先认为自己很牛B
其次,要讨论进化,除非你是生物博士
再次:历史上如果有别的设计,在实用上的优缺点,你有没有统计数据?
最后,你是一个比较守旧的人,不容许后人对前人的工作有任何改动
即使这种失误造成的事故一个接一个
你不从产品设计上改进,只是一味要求操作者这样那样
人永远是会犯错误的,
在即使人犯错的情况下产品依然正确工作才是工程师应该追求的目标
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maxpacer (飞鸟) 于 (Fri Sep 5 19:02:14 2008) 提到:
只要还有事故的发生
问题就需要解决,这难道不是工业设计的目标,指望司机素质的提高是不现实的
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Teri (红袖添香) 于 (Fri Sep 5 19:08:36 2008) 提到:
呵呵,太厉害了,跟我们老板说话一样的:1.2.3。。。
所以到最后还是要靠统计数据来说话,但是这种公益性的研究分析哪个公司会来做呢?
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maxpacer (飞鸟) 于 (Fri Sep 5 19:54:20 2008) 提到:
呵呵,造汽车的还是有责任做吧?
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Teri (红袖添香) 于 (Fri Sep 5 20:14:12 2008) 提到:
有责任。。。现在都是市场导向吧,这项研究的产出收益怎样呢?
我不是搞技术的,不知道这样的改动影响大不大,对布局、成本。。。
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xijiangyue (西江月) 于 (Fri Sep 5 21:12:17 2008) 提到:
翻翻以前的帖子吧,讨论过的
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dancinglion (BB) 于 (Fri Sep 5 21:36:44 2008) 提到:
司机无视信号 红灯往前冲 还要求别的车不能撞到他
这也是工业设计的目标? 这倒不是不能实现
你有没有考虑过成本? 你自己会不会去买一辆号称非常非常安全
考虑到了各种各样的极端情况 但是贵个10万20万的车?
再说开车的人知道哪个是刹车哪个是油门 难道不是司机的基本常识?
这跟提高不提高没关系吧
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savic (天气不错) 于 (Fri Sep 5 22:10:53 2008) 提到:
嗯,应该说,那个家伙设计的菜刀,让一个杨**干掉了6个警察~~
工程师应该设计出**** 这样才和谐~~
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sadasd (sigh……该振作了?) 于 (Sat Sep 6 12:09:45 2008) 提到:
设计出杀不死人的菜刀!