说一个我从同事那里听来的真实例子，我也感到奇瑞有些做法有问题
我们的标定工程师就叫标工好了，奇瑞的对口工程师就叫奇工好了
某日：
奇工：标工啊，我们搞的那个发动机功率扭矩不够啊，
现在领导追查，你把点火角都加大！
标工：扭矩功率不够是硬件决定的，标定的能力很小，
现在点火角已经优化过了，离爆震边界只有1-2度，
再加就爆震了，以后领导抱怨爆震怎么办？何况也
不见得加上就能增大扭矩啊！
奇工：那不行，又得增大扭矩又不能爆震！
标工：$%@&*$#&*....您又不是不明白，这二者没法兼顾啊！
奇工：不管了，先加上去！现在功率扭矩是第一位的！
标工：那您给写个书面确认吧，以后爆震了也好有个解释
奇工：.........顾左右而言他，反正就是不答应
在强大的压力下，标工没辙，把标定改了，增大了点火角，
特别写信说明这个数据只能用于试验看是否能增加扭矩...
三周后：
奇工：标工，为什么我们的发动机爆震了啊！！！！！你们要解决！！！！
标工：这不早说清楚了吗？加大点火角肯定爆震啊，我给你改回去吧
奇工：不行！扭矩也要加大，不能减小点火角，也不能爆震！
标工：这是由发动机本身的特点决定的啊，要改也得发动机改啊
奇工：我们不改！你们改！
标工：问题是我们改什么啊，我们没得可改啊！
奇工：那我不管，反正得你们改！
标工：@#$%$#@&*($#@@##.........
做过标定的弟兄们看了会心一笑吧。其实这只不过是冰山一角
其实奇瑞的这个工程师不是不懂这些基本的原理，
可怕的并不是无知或者没有经验，可怕的是揣着明白使糊涂
只知道单纯压制供应商而连基本的科学原理都不尊重，这样的主机厂能
得到供应商的尊重嘛？不按照科学规律办事的主机厂能发展壮大嘛？
其实奇瑞不光对供应商如此，内部也是上级压下级，有事没事一顿臭骂，
“别跟我讲原因，反正你自己去解决”，这是一个健康的态度吗？
当这种情况成为一个公司的普遍情况的时候，当自己的员工和供应商
的员工天天都处于不那么愉快的心理状态的时候，你觉得这样的主机厂
能做出好车来吗？
当然并不是说奇瑞只有这些负面的东西，必然其内部也有更强大的正面
力量，否则也不会发展壮大到今天这个样子，但是现在奇瑞的这种企业
文化，不能不说是奇瑞进一步发展的一个很大的障碍。
不过这也算是一个企业成长的过程，长城有句话说得好，每天进步一点点。
不怕慢，就怕站，自主品牌的主要问题和危险，就在于满足于每天压榨
供应商，什么问题都让供应商解决，自己不思进取，不做改善，
那样迟早要出事。
【 在 Marjoram (海纳百川 有大乃容) 的大作中提到: 】
: 没有激动 就是好玩嘛 你没看到我表情呐:)~
: 不过我参与不进来讨论哎:)~说的名词都不懂 表达问题 嗯
--
FROM 20.142.120.*