这里要说的不是科普了，是一点个人意见。

  首先申明我反对像欧洲汽车界那样，搞一套所谓国产汽车软件平台。没基础，没条
件，也没那个必要。国内既没有自己的汽车半导体大供应商(没有硬件基础)，没有软硬
件工具开发商(没有工具支持)，也没有具备给外商开发成熟ECU产品的能力(没有技术和
经验)。如果是开发出来给本国厂商用，那就是为了平台而平台，在这个汽车电子行业
基础尚且薄弱的阶段，没有多大意义。

  但国内的供应商，也许能够像前段时间某位版友提出的那样，发挥电力汽车研发方面
的优势，集中精力搞一些具有较高通用性的电动机控制方面的模块。如果以后电力汽车
发生井喷，这方面的投入应该是可以产生利润的。

  另外一个可能的切入点是各种各样的通用性好的汽车电子小设备，车载电子邮件，高
速公路自动收费，车载音像和影响，导航，音声识别，路线识别，诊断工具等等。

  总之，如果核高基的承担单位能够扬长避短，注重实效，把力气用到刀刃上，应该是
可以借助AUTOSAR平台化的理念，催生出一批新生企业的。加油吧!
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