- 主题:跑高海拔地区，轮胎需要放气吗？ (转载)
其实我可能平时是3.3-3.5，怀疑胎压表不准，我一般打到2.7-2.9
但最近新买了两个打气泵，70迈和360，插上都显示我的压力在3.x
另外，有些轮胎内置的胎压监测不知道什么原理，会不会随外部压力升降而变化
如果一般胎压表测的是与大气的相对值，内置胎压监测的传感器是不是测的绝对值
【 在 Borrego (波多野司机) 的大作中提到: 】
: 他在平原胎压3.0，到高原还是应该放些吧。
: 生活中这个胎压的人微乎其微。
: 楼主要求高原后不高于3.2，那就放呗。
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油箱盖这个，我是没遇到过问题，高海拔下没觉得油箱有压力。但是听说过有人遇到过类似问题，所以就随手弄一下，也不麻烦，有备无患，聊胜于无
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 谢谢，油箱的压力以为能通过碳罐随时排走烧掉，
: 或者我怎么还记得本身也是和大气相通的，有个平衡压力的装置
: 【 在 Borrego (波多野司机) 的大作中提到: 】
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反正轮胎能承受的压力范围比较大，调不调也无所谓
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 其实我可能平时是3.3-3.5，怀疑胎压表不准，我一般打到2.7-2.9
: 但最近新买了两个打气泵，70迈和360，插上都显示我的压力在3.x
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这么高 刹车站得住么
【 在 Siegelion (攻城狮) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: Siegelion (攻城狮), 信区: AutoWorld
: 标 题: 跑高海拔地区，轮胎需要放气吗？
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一点问题都没有，胎压高点车轻快很多
以我开过的大车小车来看，刹车力足够的情况下，
影响刹车性能的主要是轮胎自身性能和胎宽
【 在 ABARTH (困) 的大作中提到: 】
: 这么高 刹车站得住么
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你和egis是我唯二见过设置这么高胎压的人...
【 在 Siegelion (攻城狮) 的大作中提到: 】
: 一点问题都没有，胎压高点车轻快很多
: 以我开过的大车小车来看，刹车力足够的情况下，
: 影响刹车性能的主要是轮胎自身性能和胎宽
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高胎压的唯一好处就是油耗低吧
还有其他好处吗？
【 在 Borrego 的大作中提到: 】
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: 你和egis是我唯二见过设置这么高胎压的人...
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发自「今日水木 on ONEPLUS 5T」
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FROM 101.84.182.88
爽啊，绝不拖泥带水，路感清晰直接，梆梆有弹性，就像拍篮球
(有点夸张，实际没这么严重)，当然弹簧减震座椅的搭配还算给力
【 在 Borrego (波多野司机) 的大作中提到: 】
: 你和egis是我唯二见过设置这么高胎压的人...
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不容易爆胎，轮胎寿命长算不算，配合有韧性的悬挂驾驶感受很不错
【 在 WFlying (无||凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 高胎压的唯一好处就是油耗低吧
: 还有其他好处吗？
: 发自「今日水木 on ONEPLUS 5T」
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长时间放置的车辆，高胎压可以让轮毂减小变形的可能，4s库房的车都接近4.0胎压
【 在 WFlying (无||凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 高胎压的唯一好处就是油耗低吧
: 还有其他好处吗？
: 发自「今日水木 on ONEPLUS 5T」
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