- 主题:建议清理“以罚款为目的的抓拍”，为何激起共鸣？
据央视报道，针对很多地方滥设电子抓拍装置，全国人大代表韩德云表示，对电子眼在什么路段应该设置、设置多少、由谁核准、多久进行准确度检验，以及设置使用的规范标准和程序等问题，缺乏立法效力较高的法律或行政法规定，由此导致以罚代管、罚款使用不公开不透明等问题不断显现。
韩德云建议，交通主管部门统一设置规范，清理整顿以罚款为目的设立的电子摄像、抓拍装置。
清理“以罚款为目的的电子抓拍”的建议一出，引发社会强烈反响，这背后是大众基于相通经历得出的相同经历：某些以罚款为目的的电子抓拍设置的合理性，确实值得评估。
在对交通违法行为进行取证和处罚的过程中，电子眼正在替代交警成为道路“执法主力”。其优势显而易见：不仅可以缓解警力不足的矛盾，还可以提高执法效率，确保道路畅通。
但不得不说，现实中，有些地方的电子抓拍装置，不只是“该设则设”“应设尽设”，更是“不该设的也要设”；不是遵循必要性原则，而是滥设。究其目的，也不是维护交通秩序，而是罚款创收。
这类为了罚款而设的电子抓拍设备，不光是设得过密过滥，明显超出交通执法之需，而且存在“带病上岗”等问题。
比如，按照《强制检定的工作计量器具检定管理办法》，公路管理速度监测仪属于“强制检定的工作计量器具”，属于强制检定范围的计量器具。可有些地方、部门在安装时，并没有依法进行强制检定，导致有的电子眼测速不准。
所以很多车主有过这样的经历：在不长的道路区间内，不但设置了多个电子眼，且限速标准差别很大。“大起大落”的限速标准，一方面令司机感到惶恐，另一方面也给道路安全带来了隐患——高速行驶的过程中，急刹车本就带有风险。
可以说，很多“以罚款为目的的电子抓拍”非但难以保障道路畅通，还会给开车上路平添没必要的风险，给公众心里“添堵”。
值得一说的是，“以罚款为目的的电子抓拍”还会跟交通治理的懒政“联袂呈现”——有些路段因为设计不合理，违法通行几乎难以避免，可这些地点却成为电子眼监控的重点区域。有关单位只顾着用电子眼拍照上传违法信息，既不作任何警示，也不对道路状况进行调查调整。
当“罚款导向”催生电子抓拍“为罚而设”，道路执法系统的“向钱看”，必然引发各种诟病。在此背景下，对电子眼在什么路段该设置、设置多少、由谁核准、多久进行准确度检验等问题的制度化规范仍需研究，也有必要让电子眼设置本身接受社会监督，对其进行“体检”，对不合理的电子抓拍装置该取消就取消。
说到底，电子眼的设置，目的应是维护交通秩序，而非罚款；电子眼的执法数据，应成为科学规划调整道路状况的参考，而不应只是成为追缴罚单的凭证。只有这样，电子眼的设置才能不“偏离”应有目的与初衷。
赵志疆（媒体人）
编辑：陆玖校对：吴兴发
内容来自百度
发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 114.254.0.*
怎么界定是个问题
没有人会承认摄像头是为了罚款
【 在 g63 的大作中提到: 】
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: 据央视报道，针对很多地方滥设电子抓拍装置，全国人大代表韩德云表示，对电子眼在什么路段应该设置、设置多少、由谁核准、多久进行准确度检验，以及设置使用的规范标准和程序等问题，缺乏立法效力较高的法律或行政法规定，由此导致以罚代管、罚款使用不公开不透明等问题不断显现。
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: 韩德云建议，交通主管部门统一设置规范，清理整顿以罚款为目的设立的电子摄像、抓拍装置。
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: 清理“以罚款为目的的电子抓拍”的建议一出，引发社会强烈反响，这背后是大众基于相通经历得出的相同经历：某些以罚款为目的的电子抓拍设置的合理性，确实值得评估。
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: 在对交通违法行为进行取证和处罚的过程中，电子眼正在替代交警成为道路“执法主力”。其优势显而易见：不仅可以缓解警力不足的矛盾，还可以提高执法效率，确保道路畅通。
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: 但不得不说，现实中，有些地方的电子抓拍装置，不只是“该设则设”“应设尽设”，更是“不该设的也要设”；不是遵循必要性原则，而是滥设。究其目的，也不是维护交通秩序，而是罚款创收。
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: 这类为了罚款而设的电子抓拍设备，不光是设得过密过滥，明显超出交通执法之需，而且存在“带病上岗”等问题。
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: 比如，按照《强制检定的工作计量器具检定管理办法》，公路管理速度监测仪属于“强制检定的工作计量器具”，属于强制检定范围的计量器具。可有些地方、部门在安装时，并没有依法进行强制检定，导致有的电子眼测速不准。
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: 所以很多车主有过这样的经历：在不长的道路区间内，不但设置了多个电子眼，且限速标准差别很大。“大起大落”的限速标准，一方面令司机感到惶恐，另一方面也给道路安全带来了隐患——高速行驶的过程中，急刹车本就带有风险。
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: 可以说，很多“以罚款为目的的电子抓拍”非但难以保障道路畅通，还会给开车上路平添没必要的风险，给公众心里“添堵”。
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: 值得一说的是，“以罚款为目的的电子抓拍”还会跟交通治理的懒政“联袂呈现”——有些路段因为设计不合理，违法通行几乎难以避免，可这些地点却成为电子眼监控的重点区域。有关单位只顾着用电子眼拍照上传违法信息，既不作任何警示，也不对道路状况进行调查调整。
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: 当“罚款导向”催生电子抓拍“为罚而设”，道路执法系统的“向钱看”，必然引发各种诟病。在此背景下，对电子眼在什么路段该设置、设置多少、由谁核准、多久进行准确度检验等问题的制度化规范仍需研究，也有必要让电子眼设置本身接受社会监督，对其进行“体检”，对不合理的电子抓拍装置该取消就取消。
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: 说到底，电子眼的设置，目的应是维护交通秩序，而非罚款；电子眼的执法数据，应成为科学规划调整道路状况的参考，而不应只是成为追缴罚单的凭证。只有这样，电子眼的设置才能不“偏离”应有目的与初衷。
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: 赵志疆（媒体人）
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: 编辑：陆玖校对：吴兴发
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: 内容来自百度
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: 发自「今日水木 on ELS-AN00」
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: Anndy's dady
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发自「今日水木 on Redmi K30S Ultra」
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FROM 223.104.211.139
这是在说山西高速吗？限速忽高忽低，还有龙门架和路边限速不同的情况。
【 在 g63 的大作中提到: 】
: 据央视报道，针对很多地方滥设电子抓拍装置，全国人大代表韩德云表示，对电子眼在什么路段应该设置、设置多少、由谁核准、多久进行准确度检验，以及设置使用的规范标准和程序等问题，缺乏立法效力较高的法律或行政法规定，由此导致以罚代管、罚款使用不公开不透明等问题不断显现。
: 韩德云建议，交通主管部门统一设置规范，清理整顿以罚款为目的设立的电子摄像、抓拍装置。
: 清理“以罚款为目的的电子抓拍”的建议一出，引发社会强烈反响，这背后是大众基于相通经历得出的相同经历：某些以罚款为目的的电子抓拍设置的合理性，确实值得评估。
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FROM 117.136.0.*
这都多少年了 这是啥地方 这是超级大国 还没习惯？
【 在 g63 () 的大作中提到: 】
: 据央视报道，针对很多地方滥设电子抓拍装置，全国人大代表韩德云表示，对电子眼在什么路段应该设置、设置多少、由谁核准、多久进行准确度检验，以及设置使用的规范标准和程序等问题，缺乏立法效力较高的法律或行政法规定，由此导致以罚代管、罚款使用不公开不透明等问题不断显现。
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: 韩德云建议，交通主管部门统一设置规范，清理整顿以罚款为目的设立的电子摄像、抓拍装置。
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FROM 60.1.207.*
谁共鸣了
【 在 g63 的大作中提到: 】
: 据央视报道，针对很多地方滥设电子抓拍装置，全国人大代表韩德云表示，对电子眼在什么路段应该设置、设置多少、由谁核准、多久进行准确度检验，以及设置使用的规范标准和程序等问题，缺乏立法效力较高的法律或行政法规定，由此导致以罚代管、罚款使用不公开不透明等问题不断显现。
: 韩德云建议，交通主管部门统一设置规范，清理整顿以罚款为目的设立的电子摄像、抓拍装置。
: 清理“以罚款为目的的电子抓拍”的建议一出，引发社会强烈反响，这背后是大众基于相通经历得出的相同经历：某些以罚款为目的的电子抓拍设置的合理性，确实值得评估。
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FROM 114.243.34.*
应该清理以恫吓为目的的抓拍标识。
现在道路上很多这种，高速上“前方测速”的路边小牌子十之七八是唬人的，搞得司机疲惫不堪
【 在 WFlying 的大作中提到: 】
: 怎么界定是个问题
: 没有人会承认摄像头是为了罚款
: 【 在 g63 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 222.204.105.*
如果不罚款的话，就要提高处罚的力度，比如闯一次红灯就禁驾半年，走一次应急道就吊销驾照，这样才能杜绝各种交通违法行为。
【 在 g63 的大作中提到: 】
: 据央视报道，针对很多地方滥设电子抓拍装置，全国人大代表韩德云表示，对电子眼在什么路段应该设置、设置多少、由谁核准、多久进行准确度检验，以及设置使用的规范标准和程序等问题，缺乏立法效力较高的法律或行政法规定，由此导致以罚代管、罚款使用不公开不透明等问题不断显现。
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: 韩德云建议，交通主管部门统一设置规范，清理整顿以罚款为目的设立的电子摄像、抓拍装置。
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 183.242.12.*
清理不合理的交通标识才是真的，合理的标识抓拍又怎么样，抓的都是鸡贼违法的又不损害正常群众利益
【 在 g63 的大作中提到: 】
: 据央视报道，针对很多地方滥设电子抓拍装置，全国人大代表韩德云表示，对电子眼在什么路段应该设置、设置多少、由谁核准、多久进行准确度检验，以及设置使用的规范标准和程序等问题，缺乏立法效力较高的法律或行政法规定，由此导致以罚代管、罚款使用不公开不透明等问题不断显现。
: 韩德云建议，交通主管部门统一设置规范，清理整顿以罚款为目的设立的电子摄像、抓拍装置。
: 清理“以罚款为目的的电子抓拍”的建议一出，引发社会强烈反响，这背后是大众基于相通经历得出的相同经历：某些以罚款为目的的电子抓拍设置的合理性，确实值得评估。
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FROM 122.225.219.*
没有共鸣，就这还不能杜绝鸡贼，我认为还要继续加强抓拍。
【 在 g63 的大作中提到: 】
: 据央视报道，针对很多地方滥设电子抓拍装置，全国人大代表韩德云表示，对电子眼在什么路段应该设置、设置多少、由谁核准、多久进行准确度检验，以及设置使用的规范标准和程序等问题，缺乏立法效力较高的法律或行政法规定，由此导致以罚代管、罚款使用不公开不透明等问题不断显现。
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: 韩德云建议，交通主管部
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 106.39.157.*
北京还好，外地这种故意罚款的多了。限速忽高忽低，把警示标志设置在不起眼的地方，窄路口虚线短，左拐红绿灯不用箭头。
抓拍司机违反清晰合理标志的双手赞成，那种容易让司机误解，混乱，不合理增加难度的就应该坚决取缔。
【 在 sirius0777 (sirus) 的大作中提到: 】
: 没有共鸣，就这还不能杜绝鸡贼，我认为还要继续加强抓拍。
: 【 在 g63 的大作中提到: 】
: : 据央视报道，针对很多地方滥设电子抓拍装置，全国人大代表韩德云表示，对电子眼在什么路段应该设置、设置多少、由谁核准、多久进行准确度检验，以及设置使用的规范标准和程序等问题，缺乏立法效力较高的法律或行政法规定，由此导致以罚代管、罚款使用不公开不透明等问题不断显现。
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FROM 124.64.19.*