- 主题:建议清理“以罚款为目的的抓拍”，为何激起共鸣？
个人认为这是管理标准的问题，而不是电子眼多少的问题。如果限速规定合理，装多少个电子眼都没啥问题。
【 在 titax 的大作中提到: 】
: 北京还好，外地这种故意罚款的多了。限速忽高忽低，把警示标志设置在不起眼的地方，窄路口虚线短，左拐红绿灯不用箭头。
: 抓拍司机违反清晰合理标志的双手赞成，那种容易让司机误解，混乱，不合理增加难度的就应该坚决取缔。
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山西国道被拍两次
限速40
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 这是在说山西高速吗？限速忽高忽低，还有龙门架和路边限速不同的情况。
: 【 在 g63 的大作中提到: 】
: : 据央视报道，针对很多地方滥设电子抓拍装置，全国人大代表韩德云表示，对电子眼在什么路段应该设置、设置多少、由谁核准、多久进行准确度检验，以及设置使用的规范标准和程序等问题，缺乏立法效力较高的法律或行政法规定，由此导致以罚代管、罚款使用不公开不透明等问题不断显现。
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FROM 117.136.75.*
现在不拍了吧？
【 在 huiyaya 的大作中提到: 】
: 山西国道被拍两次
: 限速40
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FROM 117.136.0.*
共鸣啥
只要罚的合法就没问题
关键是摄像头设置的是否合理
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FROM 211.167.83.*
为啥要罚款，扣分就行了
【 在 WFlying (无||凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 怎么界定是个问题
: 没有人会承认摄像头是为了罚款
: 【 在 g63 的大作中提到: 】
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FROM 17.87.28.*
代表是个鸡贼？
【 在 g63 的大作中提到: 】
: 据央视报道，针对很多地方滥设电子抓拍装置，全国人大代表韩德云表示，对电子眼在什么路段应该设置、设置多少、由谁核准、多久进行准确度检验，以及设置使用的规范标准和程序等问题，缺乏立法效力较高的法律或行政法规定，由此导致以罚代管、罚款使用不公开不透明等问题不断显现。
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: 韩德云建议，交通主管部门统一设置规范，清理整顿以罚款为目的设立的电子摄像、抓拍装置。
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 61.148.244.*
说的就是设置不合理的，有些
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
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: 个人认为这是管理标准的问题，而不是电子眼多少的问题。如果限速规定合理，装多少个电子眼都没啥问题。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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这位人大代表是个道路安全的du liu啊。前几天建议降低醉驾标准的也有这个人。
https://www.newsmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1943690341
什么叫“以罚款为目的”的摄像头，谁会承认某个摄像头是罚款为目的？
举的例子也很不恰当，限速忽高忽低？那是限速不合理，跟摄像头有什么关系？
限速摄像头摆在那里不拍才是很恶劣的情况。有很多不靠谱的司机，限速80跑70，限速40还是跑70，但因为摄像头不拍，反而比到限速40前一脚降到60以下的靠谱司机还快了。
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FROM 157.0.154.*
你和人大代表韩德云一样没逻辑啊
【 在 titax 的大作中提到: 】
: 说的就是设置不合理的，有些
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 157.0.154.*
是呃，这提议简直是浪费，抓拍没问题，关键限速是否合理，还有摄像头的作用不能仅仅是拍超速，如龟速大货不走外侧车道之类也得有点惩罚
【 在 ezhi 的大作中提到: 】
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: 这位人大代表是个道路安全的du liu啊。前几天建议降低醉驾标准的也有这个人。
: https: //www.newsmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1943690341
: 什么叫“以罚款为目的”的摄像头，谁会承认某个摄像头是罚款为目的？
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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