不是这两天的事吧
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FROM 111.18.46.*

真省油啊
【 在 houstons 的大作中提到: 】
: 汇总  
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: 统计一下里程，两千多公里，行者2002公里，中间丢了几次轨迹，大概有40公里吧，  
: 摩托车里程表是24076 - 22052.7，共2023.3公里。  
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发自「今日水木 on 普京办公室」
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FROM 221.221.54.*

摩托日记 —— 环游渤海湾

D2饱览海岸线



摘要：
花费总共224.5元
加油 40元
饮食36.5元 早餐8.5元，晚餐28元
住宿148元
其它
里程266公里，里程表22618.9
路线：乐亭，平青乐线、青乐线（S261），李大钊故居，G228（丹东线），秦皇岛，G228，绥中，G228，龙兴路，兴城，龙兴路，龙湾大街，葫芦岛

Tips：
缸炉烧饼非常难吃，有机会再好好了解一下这冀东特产
秦皇岛到葫芦岛之间，还是秦皇岛一带的海岸线风景漂亮
葫芦岛的商务宾馆，要注意卫生条件





昨晚躺床上手机敲字，搞到1：30才睡，早上7：11醒来，感觉精神不太好，早上小便也很少，昨天白天路上只喝了一瓶水，睡前特地喝了三大杯水，早上仍觉得口渴，身体还是缺水。

躺着看了会儿手机，外面太阳就明晃晃地射进窗户，附近的卖场商铺开始营业了，高音喇叭响起了叫卖声，混合着《我爱我的祖国》之类的歌曲，今天是10月2日，国庆和中秋的气氛依然热烈，再睡已无可能，起床感觉了一下身体，昨晚摔车导致的左肩头、左胯骨,还有左膝都隐隐的痛，又不太影响正常的活动，估计问题不大，可以忍耐着上路的。

洗漱收拾完毕，狠狠灌了几杯水就出发。

今天的目的地大致在盘锦前后，估计350公里左右，具体落脚点看情况再说吧，尽量多赶些路程。

在手机地图上大致规划了一下，打算向东穿过县城走到青乐线，顺便在县城里吃个路边早餐，然后沿着青乐线直奔G228国道，这条路是我国海岸线的主要公路，走这条路基本上可以走完渤海湾的海岸线。

从永安路向南，拐上富强路，慢慢骑着车游荡，越看越觉得路边的一个个旅馆是那么熟悉，再看轨迹，原来昨晚就是沿着这条路搜寻旅馆的。

本想着这县城里，很容易找到早点摊子，居然半天没看到，都是各种经营的铺面，也有一些饭馆，看上去也不经营早餐。走到富强街农贸市场，进去逛了一圈，各种蔬菜肉食都有，海鲜非常多，市场前面的空地上停满了各种车辆，人们进进出出的，浓浓的生活气息在这假期里惬意地展现出来。









偏偏没有早餐。

出来后发现摩托车钥匙遗忘在边包上，旁边熙熙攘攘的，也没人留意到。

富强路算是大街道，估计早餐摊位应该在小一些的街面上，就拐进旁边的小街道里乱走，小县城的市容真实地展现在眼前，走到文化街被堵住了，县城里在翻修路面，只好退回来再看别处，胡乱绕了一通，不仅没吃上早饭，还向南多走了不少路，找不到向东的路，只得继续向南走到县中医医院，再向东绕。

县中医院像是新建立的，马路对面是长途客运站，周围很开阔，马路上有不少来往车辆，附近却没啥行人，医院孤零零的杵在那里，热闹中衬托着冷清。道路也像是新修建的，非常宽，路面上有薄薄一层潮湿的沙土，城市环卫工作也没有跟上。

现在是晴空万里，太阳暖洋洋地晒下来，地面还有昨天落雨后的泥水，大货车呜呜着驶过，卷起阵阵泥雾，面罩很快就不行了，忍忍吧，相信地面很快就干了，带的所有衣服都穿在身上，已经感觉到了热。



绕过县中医医院不远，早上喝的水开始起作用了，路边是杂草丛生的防风林，再远处是围墙，围墙有很大的豁口，可以看到里面也是遍地杂草，还有一些坟头，就停车走进林子放水，回到公路上，掏出出发时带的水煮蛋，吃了一个，又掏出一把葵花籽垫垫饥。

正嗑着瓜子，慢慢开过来一辆电动三轮车，车厢上高高的摞着废纸箱，用绳子捆扎着，晃晃悠悠的，估计速度再快点儿，不是颠下来就是甩下来，开车的是一个老头。

他慢慢停在我跟前，下了车，操着浓浓的本地口音，向我打听个地方。老人年纪很大了，背驼得很厉害，花白的短茬子寸头，口齿不太清晰，加上本地口音，我听起来很费劲，而且老人听力似乎也不太好，说了几个来回，我才明白他是在寻找附近一个叫“军旺打包站”的地方，我说我不是本地人，不熟悉这里，转念又想，查查手机地图，看能不能找到这个地方，就让老人稍等一会儿，我查看下，老人就静静地站在我面前等我查地图。

果然有这个“军旺打包站”，就在县中医医院正南边的路边，我们的位置在医院的东北方向，大概距离那个打包站3.5公里远。

这里已经是县城的边缘，道路分布很简单，中途又有县医院做地标，按说描述路线应该很容易，但是老人的讲话很含糊，我比划着告诉他怎么走，老人只是“嗯嗯”着应我，看他那含糊的反应，让我搞不清楚他到底听明白了没有，他倒是本地人，但说起那个县医院，他却不知道，然后又自说自话地说这几年一直在这一家打包，最近搬到了新地方，说是在东环路上，还没有去过，不知道具体地址，之前给过一个名片，也遗失了。

我突然意识到，手机地图上查到的这个“军旺打包站”有可能是搬家前的旧地址，而我们目前所在的路就是东环上，再向老人确认，他又像是都明白了，县医院也知道了，老地址也和我问的对上了。

我想既然联系了几年了，应该有联系电话啊，就问老人要打包站的电话号码，以便我帮着打个电话问问，老人作势摸摸衣兜，说他不用手机，也不记得电话号码了，我又问家里人有没有电话号码或者手机，老人只说没有，我也不便再多问。

到这份儿上，我也不知道该咋办了，呆了一会儿，就给老人说，估计新地址就在这条路上，往前慢慢走，路边多注意一下，我也走这个方向，如果我看到了，就回头来告诉他。

我让老人先走一步，我这边捆扎包裹再出发，还要耽搁一会儿，老人说谢谢我给他帮忙，然后颤巍巍地上了电动车，慢慢地向前走了。






老人的脸型有点儿像纺锤形，很像我那去世多年的姥爷，他有一口与容貌不般配的齐整的牙齿，白中泛着淡淡的黄。我们交谈没几句话的时候，便看到他的口水洇到了嘴角，虽然语速不快，仍有口沫从唇齿间弹出来。

按照中国传统养生的观点，口水足，是脾胃强壮的表现，也就是俗称的身体倍儿棒，吃嘛嘛香，加之一口齐整健康的牙齿，老人的身体状况应该很好，也许颤巍巍的动作是他的养生之道，可是腰背驼得那么厉害，到底算啥情况啊？

不知道了。

我继续向前走，路两边没啥铺面，多是树林子和荒草地，很快来到青乐线路口，我看到老人正停着车和一个路人讲话，估计还是在打问他的“军旺打包站”，我没有更新的信息告诉他，也就不再停留，减速绕过他们，右拐上了青乐线。

老爷子，祝你健康顺利。



青乐线就是S261省道，各种铺面人家还有政府机关学校密密排列在路两旁，看上去比乐亭县城的边缘地带还要繁华热闹，路况也算可以，只是要留神各种横穿马路的行人车辆，车速是提不起来的，只能40公里左右凑合着。

继续边走边找早餐，先是看到几家路边的缸炉烧饼招牌，未及停留，就未停留。

又走一段路，看到马路对面一个缸炉烧饼店紧邻着一家早餐店，门口还有炸油条的炉子，这次心里有所准备了，立刻停在路边的小超市门口，走过去看看。

缸炉烧饼店里中间横着个玻璃柜台，把店面分割成前后两部分，前部分是挺大一块空地，啥摆设也没有，只给客人落脚用，柜台上有个高粱杆编织的大筐，上面盖着几层粗纸，柜台后面摆放着炊具之类的，侧面还有个套间，里面有人在忙活的声音。

估计是听到有人进来，套间里的人走了出来，是个小伙子，满脸堆笑，热情地向我推荐，说是本地特产。我问有没有素的，小伙子说只有肉的，一种五花肉的，另一种是纯瘦肉的，又告诉我五花肉的好吃，有油分，香。说着就揭开了大筐上的粗纸，我一看，筐里左右各有一堆烧饼，说是烧饼，其实很像压扁了的烤包子，右边一大堆，几乎把半个筐占满了，左边只有五、六个，可怜巴巴地挤在角落里。







再问，感情这大一堆的是五花肉的，小一堆的是纯瘦肉的，而且五花肉的卖2元，纯瘦肉的买2.5元。

我暗自好笑，没再多说什么，不好意思拂了小伙子的殷勤，就各买了一个带到隔壁早餐店来。

早餐店只剩油条和糖糕，另外就是胡辣汤，油条一般不在我的食谱里，胡辣汤补充不了多少水分，就只要了四个油炸糖糕，4元。

提着装糖糕和烧饼的塑料袋子进到店里，这个时间点已经没什么吃早饭的客人了，简陋的桌子凳子乱七八糟的摆放在店里，桌面上也脏兮兮的，找个靠窗能看到马路对面摩托车的座位坐下来，就着随身带的瓶装水，先吃缸炉烧饼。

缸炉烧饼应该是唐山一带的特色食品，以前我也没有吃过，这第一次品尝，体验很差，说得不客气点，简直是垃圾。记得缸炉烧饼店的墙上还有介绍文字，“色焦黄，味鲜美，层层皮薄，香酥可口，别有风味”之类的，基本上，除了“色焦黄、别有风味”以外，其它真是胡说八道。

这烧饼最大的三个特点，面皮焦硬，馅料肥腻，咸味重。

有做饼经验的都知道，烧饼要酥脆，和面基本功之外，分层和刷油是必须的工艺，再就是烘烤的火候。而手里这东西，面料基本上就是板结了的单层，而且舍不得上油，又烤到焦黄程度，一口咬下去，只剩下焦硬的感觉，哪儿来的酥劲？

要想酥也可以，只要牙口好，使劲嚼，过了硬这一关，自然就有焦酥的口感了，我就是这么“咯嘣嘣”一通后慢慢找到了那一点点“咔哧哧”的酥脆劲儿的。

馅料更扯淡，吃第一个时，那肥腻的口感让我以为是五花肉馅的，等再吃第二个，才知道天外有天。

咸就不用说了，怀疑他家同时经营着盐铺。

一般来讲，一条街上的同类型食品，差异化太大的可能性很小，卖饼的小伙子看着也挺机灵，不至于比同行差多少，我猜测其它缸炉烧饼口味都差不多，当然，我也没兴趣和时间再去验证了。

估计这东西是早些年的大众吃食，那时候经济条件差，饮食方面首要保证能量，营养结构和口味只能据次位，这样的食品自然受大众欢迎，从而得以流行一时，能否传承下去，且看吧。


时代抛弃你，招呼都不会打一声的。


吃完了俩烧饼，也喝了不少水，咸味儿冲淡了不少，肥腻感仍回味在口腔中，赶紧来个油炸糖糕冲冲油腻。

好多年不吃油炸糖糕了，我对这东西的印象还停留在以前，炸得胀鼓鼓的，忍着烫咬一口，面糯糯的粘牙，下口狠了，还得留神烫嘴的糖汁。

这糖糕就差了很多，软踏踏的样子，像烤糊了地瓜，吃在嘴里品尝半天，又仔细查看开口处，原来是一点点豆沙馅。

吃了俩糖糕，剩下俩带着路上饿了再吃吧，出发！



走了不到10公里，看到路边有李大钊故居的指示牌，临时起意去瞻仰一下革命先烈的故居。

昨天在接近乐亭时，看到路边有李大钊纪念馆的宣传牌，当时忙于赶路，无暇细看，今早路上查地图才注意到李大钊纪念馆就在昨夜住宿宾馆的附近，可惜错过了。现在既然路过先烈故居，正好弥补昨天的缺憾。

下了青乐线，还要走几公里的乡村道路，都是水泥路面，两边或有人家学校，或有田野，路上人车很少，静悄悄的，微风在阳光下吹过，立刻有了金秋气爽的感觉，昨晚的湿冷已无影无踪。





10：26分，来到大黑坨村的李大钊故居。

村路宽阔平整，两边是整齐划一的村舍，看来是经过统一规划修建的，如果没有革命先烈的庇荫，估计这普通的小村庄不会有现在这样的局面。

故居前有专门的停车场，绿化得很好，已经停了不少车，都是来参观的，领票处门口有工作人员维持秩序，估计忙晕了头，或者是疫情局面不再紧张，看到我戴着口罩过来，才想起对着其他人大喊着让游人戴上口罩。

取票是免费的，但是要凭身份证。

领了票出来，穿过马路，来到故居门口。






这是冀东农村典型的穿堂式砖木结构建筑，青砖墙黑漆大门，现在看到的院子有二进，分别是前院和中院，据说还有后院，到了后面，后门紧闭着，透过门缝，也没看到后院的情况。

印象中，院子又分为东西（左右）两个半院，李大钊的大祖父和二祖父各据一半，共居于此院内。

各个房间的陈设极为简单，几乎没有什么日常生活用品，仅有的一些家具摆设，也不知道真假。



小时候参观过西安八路军办事处，第一次去的时候，看到警卫班住处的大通铺上铺的都是麦秸，隔了一两年再去看，都已经换成棉絮褥子了，小孩子对陈列的武器感兴趣，虽然分不清枪支型号，也能看出作了“升级”。



当然，总得格局是不会改变的，细节的东西，看看就好了。

院子里多处贴着“严谨拍照！”的警示牌子，实在不能理解其原因，不明白有关方面在担心啥。

李大钊的生父22岁就因病去世，7个月后李大钊来到人间，1岁多的时候，生母又去世，“襁褓之中即失怙恃”，靠老祖父抚养成人。

老祖父无儿无女，李大钊的生父是过继过来的养子，白发人送黑发人，实在是人间悲剧，好在老人离世时，已将李大钊养育成人，总算有后辈送终，到底是死而无憾。

陈列物有李大钊母亲及夫人陪嫁的穿衣镜和掸瓶，随着时代的变迁，这些物品已然脱离了我们的生活，看到它们，想象着100年前的先人们，物是人非，令人唏嘘。

房间多，家族人多，炕也多，多数炕的外面墙壁下面都有一个类似灶台的东西，隔着墙壁和炕头连接在一起，估计是冬天生火暖炕用的，没找到相关的介绍，只能瞎猜了。






有的炕上中间立着木制的隔断，将炕一分为二，左右两边的面积大致相当，不知道当时人们的生活习俗，何以发展出这样的休息模式。





冒死拍个照片，以留纪念。

不知在当时的冀东乡村，这种规模的院落人家处于何种经济状况，但是拜滦河水所赐，乐亭人多有机会闯关东做呔商（当地土语，意思是做买卖），能送孩子在外地读书求学，估计也不是普通乡村人家，李大钊的祖父常年做呔商，应该攒了一些家底。

参观完毕出来，请旁边的游客拍照留念，然后继续行程。

查看地图，有继续向前的乡村小路通往228国道，这样就无需走回头路了，走上去才发现都是水泥硬化路面，还不错。于是在金秋的田野上，伴随着阵阵粪味，七拐八拐地走上228国道。

走不多久，就到了秦皇岛地界，路面立刻变得坑坑洼洼，再走几公里，看到右侧有黄金海岸的指示牌，立刻拐上去，路面变得好了很多，于是轻车快马，直奔黄金海岸。






虽然天气好，路面好，还是要小心驾驶的。

在国内摩托车能否上高速是一个广泛争议的话题，我看到过各种的角度的观点，其中反方最“人性化”的理由是为了骑士的安全，葱省可以说是典型中的典范，我实在懒得揣测这种观点持有者的背景和本意，但是可以百分之一百地确定，他们根本不骑摩托车，他们也不知道在国道、省道上骑摩托车会更危险，当然也可能是揣着明白装糊涂。

高速公路设计的封闭性避免了许多不确定人为因素，而国道的开放性，不仅仅体现在路口多，让你无法持续高速行驶，更糟糕的是在道路的任何位置都有可能出现横穿马路、随意掉头的情况，其意外程度完全取决于当事人的素质，当前这个国情下，走国道必须打起十二分专注度才行，更不用说有些路段上的坑坑洼洼了。

以前骑自行车走过泰国著名的“亚洲高速”，到了那里才知道所谓的高速，基本上就相当于我们的国道，完全开放式的，估计我选择的路段比较合理，整个一千公里的路段，路面都是那种普普通通的平整，不像我们的国道，同一地区的同一条线路，路面的好坏有着天壤之别。既然是开放性高速路，难免有各种车辆和行人，可是几乎没有遇到过突发性争抢通过或者无视他人的行路方式，倒是路边人家养的狗，给我带来了不少麻烦。在我十几天的骑行中，一共听到过四次汽车鸣笛，其中两次还是善意提醒我的。当然，道路安全性问题有着系统性的因素，涉及法规、人文、经济等各方面，就我个人感受，无视规则和凡事争先是国内很多交通事故的普遍原因，对于这种个人意志很强的危险因素，我能做的就是尽量不要快，以便遇到突发情况时，有足够的应变余地。



说话间，危险就来了。

前方右侧的一个小路口，突然驶出一辆小轿车，若无旁人地匀速着右拐上了我的车道，我紧急刹车减速，前轮差一点撞上小轿车的左后角，惊得我出了一身冷汗，那辆车好像在另外一个世界里，上路后也不提速，保持着原速自顾自地往前开。

讲真，那辆车速度并不快，估计四十公里左右的时速，那个路口没有红绿灯，又比较窄，如果有车停在那里等着上路，还是能被观察到的，可是如果一辆车带着40公里的初速度从路口更深处冲出来，只能当做突发情况来应对，幸好的我速度不算快，大概四、五十公里的样子，才能刹得住，否则不敢想后果。

看着这个SB若无其事的走了，气得我破口大骂了一句，缓过神来，加速追上去，看到一个穿着草绿色正装的少妇在驾驶座上，长得挺白的，短发，坐姿挺奇怪，上半身略向后仰，后脑勺和后脖颈都紧贴着座椅靠背，如同老花眼读书，右臂前伸，搭在方向盘上，左臂放在胸前，大拇指和食指一上一下捏着自己的下巴，眼睛盯着前方，不知道在想啥事，车里也没有其他人。

和她并排时，我还处在恼怒的情绪中，于是使劲鸣笛几声，她毫无反应，仿佛没有听到。

卧槽！没法儿和这种状态的女司机计较了，走吧！



沿着G228国道继续走，看到有一经路的指示牌，之前看过地图，印象中一经路是和G228国道平行的，但是更靠近海，于是就拐了过去，先是宽阔的一纬路，两边鳞次栉比的铺面，有很多饭馆和宾馆的招牌，东张西望地溜了几百米后，碧海和黄沙在眼前豁然升起，还有阳光蓝天下熙熙攘攘的人群，当然，假模假式的遮阳草棚子是少不了的，这就是著名的黄金海岸了。





我慢慢把摩托车靠在路边，到处都是人，都带着笑意，小孩子更是开心，活蹦乱跳的，我下了车，站在路边，依旧傻乎乎地戴着头盔，活像大脑袋的机器猫，看着周边的人们，感到一丝违和的孤独。

眼前就是当地标志性的雕塑，有很多人在这里拍照。走过去转转，胡乱拍了几张照片，又回到摩托车旁，前方几米处又来了俩摩托，一辆维斯帕和一辆复古街车，骑维斯帕的小伙子不像汉族人，或许是混血儿，他身后骑复古车的是个女孩，波浪披肩，俩人慢慢地下车，东看看西看看，表情很平淡，间或慢声细语地交谈几句，反正做啥是安静缓慢的，相比起这热闹的氛围，他们似乎也在另外一个世界里。

带着这种违和感，自然对同是骑士的我视而不见的，我溜达到另一个角度，看到他们的两辆车都是京B牌照，我也没上去打招呼，各自存在吧。

又回到摩托车上坐着休息，路边有俩小女孩在玩拍照，距离我很近，我就让一个帮我拍几张，她挺认真地给我拍了几张，两个女人从雕塑那边过来，用戒备的目光看着我，招呼着小女孩离开。


12：33，离开黄金海岸，沿着海滨道路继续走。这里有各种风景的路段，有的两旁树荫蔽日，有的两侧是开阔的田野，那是金色的、黄色调的的田野，也能时不时看到海，只不过风景越来越质朴，总体来说，这一段路上，还是黄金海岸显得中规中矩，其它的，就野得多，更多的是被养殖开发的海岸，再就是被大型庄园之类隔离包围了的海岸，有浓密的植被围绕，沿路走过，即使想象着围栏和大门里面的风景，也挺不错。





质胜文则野，文胜质则史。文质彬彬，然后君子。以此论景，异曲同工。



我曾经最美好的想象，是漂亮的各种植物的林荫道，道边是延伸到大海的沙滩，或者礁岸，沙滩的宽窄皆可，只要能看到海水就好，海水不论颜色，只要清就好。

实际上，这样的想象，还不曾领略过，只能将很多美好的因素拼凑在心里。
环骑台湾时，看到的东线的海岸景色，大概比较符合我的想象了，泰国的一些海岸线道路，也很不错，在人文的差异下，别有一番风味。

不过，这次骑行的主题不是渤海湾嘛，阿猫阿狗也能接受。


有美景的地方，自然缺不了房地产建设，穿过一些在建的和已建好的海岸别墅小区，干净整齐的联排，绿化做得很规矩，散散步就可以走到海边，真是度夏的好地方。












一路向着东北方向，穿过秦皇岛市区，经过记忆中的鸽子窝公园，来到了山海关区。

山海关本是我此行少有的预备打卡处之一，毕竟，环渤海湾是要杀出关的，值得逗留一下，可是我根本没有提前做功课，只是想当然地觉得那是一个关口式的景点，站在关口上，观摩内外地形风貌的差异，感受一下中原农耕和狄戎骑牧的交融冲撞，如果运气好，或许还能走到海子卧轨自杀的地方，代入一下诗人的浪漫和绝望，浅尝辄止，回去再细细品味。

沿着G228国道进入山海关区，看到有左转路牌指示山海关方向，看看手机地图，大约6公里路程，走了不到一半，被修路工程堵了，于是绕路，拐了没几次，又看到有路牌指示山海关风景区的方向，于是跟着指示走，边走边疑惑，似乎方向不对劲。等快到风景区了，再拿地图核对，忽然发现地图上有两个山海关景区，一个是古城，另一个是风景区，当即懵了，算了，马上就到风景区了，先去看看吧。

到了风景区一看，满眼的人和车，乱哄哄的景象，停车场入口处工作人员不停地大喊着指挥进出的车辆，再远处是售票处的广场，人头攒动。我非常沮丧，这完全不是我要来的地方啊。

估计山海关古城才有我要感受的关隘，可是想想那6公里的路程，我实在不想再折回去，我停了车，站在路边，呆呆地看着眼前的车流和人群，很是气馁。隐隐有了一丝尿意，也懒得去找卫生间，算了，憋着上路吧，坚持一下，路上找个僻静之处再行方便。

只能怨我没有仔细看看地图，哪怕做一点点功课也不至于这样。

唉！首鼠两端的山海关经历。


出了山海关，就是辽宁地界，道路明显好了许多，只是地形起伏，不像是海滨道路，实际上渤海就在右边，几百米到几公里距离。

过了东戴河，路边的风景越来越淳朴，大片的田野，大片的滩涂，还有养殖的池塘，偶尔走到近海处，看到的却是长满荒草的海岸。










大风车越来越多，在蓝天下静静地站立，或者缓缓地转动。

所有的色彩都是干净的，整个辽宁的乡野，都是干净的感觉。

很庆幸现在是没风的季节，否则，对于不到140公斤的摩托车来讲，骑行的稳定性真是个大问题。



国内这些年发展确实很好，内地的主要道路已经很少处在荒野之中，沿着国道走来，时常要经过村镇乡，或者穿过成片的企业厂区，加上沿海旅游开发和房地产业的加持，即使会经过大片的田野或者林地，并不会感觉偏僻。



进入辽宁地界不久，遇到一队摩托停在路边休息，其中一个骑士很夸张的肢体动作给我打招呼，我减速把车停到队伍的前面，一看，七、八辆中大排，都是京牌，我虽是北漂，还是觉得多了几份亲切。

先给我打招呼的那位自称老贾，看样子是一位外向开朗的摩友。

他们中的一辆宝马的保险丝烧了，已经联系了前方葫芦岛的朋友，现在整个车队都停下休息，等着前方回话，看到我经过，就问问我有没有保险管。我哪儿有这玩意儿啊？他一辆车值我三、五十辆车，差距太大了，而且即使我有备用保险也不一定匹配得上啊。

又闲扯了些别的，路线啦、目的地啦、人数啦等等，听口音，都是北京人，他们队伍还有两三个妹子。一坐在地上休息的哥们儿直夸我的KTM拉力服，我只是笑笑。我对衣着向来没啥感觉，这拉力服还是以前震哥送给我的。

出了个馊主意，先断开多余功能电路的电源线，拿根铝丝或者铜丝搭在保险处，试试最基本系统的工作状况，结果没人敢这么尝试，那就继续等着。

这个位置大约葫芦岛市和秦皇岛市中间，但是距离秦皇岛更近一些，想起以前在新疆摩托群里聊过一位秦皇岛摩友，叫“秦皇岛老飘机车”，并未曾谋面，仅仅是微信聊过天，好像在秦皇岛地头上是位资深摩友，就把他的微信推送给了老贾，以备应急。

聊会儿天，也休息差不多了，已经是下午快5点了，我看也帮不上啥忙，就给老贾他们打个招呼，继续上路。
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修改:houstons FROM 223.72.70.*
FROM 223.72.70.*

牛  
  
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