- 主题:[讨论]增程车长途自驾+轻微越野的可能性
比亚迪官方也强调,仰望U8的浮水模式是一种应急功能,也可以理解为汽车的被动安全功能之一,车主不应该故意把车辆开入水中。并且每次使用浮水模式之后,都应该立即前往官方售后做全面的检查,并且明确浮水模式还是有可能会对车辆造成不可逆的损坏。
不作不会死的人多了去了,他们作死不值得学习
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 该开开眼了
:
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
--
FROM 221.220.128.*
没人说不要回厂返修吧? 要回厂返修也不改变我说“已经有U8下水去玩了”的结论。
下面不是你的原话吗?你又转轱辘说什么? 不过,就此打住,没意义的争论。
发信人: northliver (天天向上), 信区: AutoTravel
标 题: Re: [讨论]增程车长途自驾+轻微越野的可能性
发信站: 水木社区 (Mon Apr 15 17:09:14 2024), 站内
你这话,都没人信
比亚迪官方说了,下河要返厂做维修,只是应急用的
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 呃。U8车主都各种自驾游、无人区穿越、沙漠耍起来了~~ 还有直接下河的。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你不知道么
: 比亚迪官方说了,下水玩一次,回厂返修
: 他们愿意回厂返修,谁也管不着
: ...................
--
FROM 123.116.14.*
哈哈哈哈,您继续挽尊。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 比亚迪官方也强调,仰望U8的浮水模式是一种应急功能,也可以理解为汽车的被动安全功能之一,车主不应该故意把车辆开入水中。并且每次使用浮水模式之后,都应该立即前往官方售后做全面的检查,并且明确浮水模式还是有可能会对车辆造成不可逆的损坏。
:
: 不作不会死的人多了去了,他们作死不值得学习
: ...................
--
FROM 123.116.14.*
400、500、700新能源都挺不错的,就是纯电还是体验不好,马力太小,然后P2类型只能充电或者放电,当纯油开是有点费劲的。
兼顾的话,目前方案还是增程最好,豹5、豹8、还有那个什么318。不过cc的车,静谧性和高级感还是很不错的,还是看喜好了。
一般家庭用,无越野需求,增程SUV足够了。
【 在 beep 的大作中提到: 】
: 想兼顾越野和日常城市通勤省油的话,坦克400 或500的hi4t呗
--
修改:flukeox FROM 123.116.14.*
FROM 123.116.14.*
有点风浪就翻车扣死在车里了
自己作死,还能拿出来当显摆的
厂家都不推荐这么玩,这种臭脚有人捧,反正死的也不是自己是吧
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈,您继续挽尊。
:
--
FROM 221.220.128.*
不出毛病也不应该是绝对的第一优先吧,比如四驱结构也复杂,肯定比两驱容易出毛病,但四驱是绝对必要的。涡轮在高原上我觉得也是一个相当必要的功能,优先级很高
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你是从一方面考虑,车的使用角度是很多维的
: 车第一要素是不出毛病为优先
--
FROM 123.120.180.*
动力和安全性,你假如把动力性排第一
只能说咱们的排序标准不一样了
【 在 beep 的大作中提到: 】
: 不出毛病也不应该是绝对的第一优先吧,比如四驱结构也复杂,肯定比两驱容易出毛病,但四驱是绝对必要的。涡轮在高原上我觉得也是一个相当必要的功能,优先级很高
:
--
FROM 221.220.128.*
不怕石头或者非要追求高速通过非铺装路面,换个at胎能避免9成以上的麻烦,悬挂只要别开太快问题不大
--
FROM 114.253.38.*
很多时候动力就是安全性啊,1.6自然吸气山路借道超大车时候那可太危险了。。。
通过性和安全性在我看来是并列第一,动力的话就是够地板油超大车就行,2.0T就足足够,电车的动力肯定是过剩的
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 动力和安全性,你假如把动力性排第一
: 只能说咱们的排序标准不一样了
--
FROM 123.120.180.*
1.6自然吸气,超不过去就不超好了,急什么,什么也不影响
【 在 beep 的大作中提到: 】
: 很多时候动力就是安全性啊,1.6自然吸气山路借道超大车时候那可太危险了。。。
: 通过性和安全性在我看来是并列第一,动力的话就是够地板油超大车就行,2.0T就足足够,电车的动力肯定是过剩的
:
--
FROM 221.220.128.*