很早就想去百花山，一直没有成行。
最近再次关注到，看版上提示周末堵车，于是利用休假选择周中出发。

北汽新能源，续航160，去之前特别关注能不能回得来。单程100公里的目的地还是有点远，这可能也是之前一直没有成行的主要原因。

7点多从家出发，8点多到河北镇补电，国家电网的充电桩，旁边还有个公共卫生间，有水可以洗手。充电站旁边临马路有一棵很大的核桃树，树荫下摆摊卖农副产品的，桃子、核桃、枣、西梅；还有一种形似单瓢葫芦的，我掂了掂，好重，我说这葫芦怎么这么重，卖葫芦的说这是菜葫芦，可以吃的。总之环境还可以，充电不用干等。小朋友不这么认为，一个劲说这里好破。

充到99%的时候快九点，继续出发。路我个人觉得还是挺好的，大部分路段都是刚刚铺好的崭新的黑色沥青路面，路面很养眼，车跑在上面也静悄悄的。

进百花山大门之后路面差点，坡度开始变大。尽管知道上坡会费电，但是续航下降的速度还是超出我的预期，一路上山，看着续航里程哗哗的掉，我的里程焦虑非线性的上升。到去往草甸那个停车场的时候，续航显示剩余76。

本来想直接去草甸的，但是小朋友不感兴趣，要求去主峰峰顶，于是又向上开了一公里到达山顶的停车场，其实就是山顶那个饭店的停车场。饭店门外有室外的水龙头，这点很方便。

来之前我和儿子各有诉求。我的诉求是观云海（其实是希望带孩子体验云海）、看草甸；儿子的诉求是飞无人机。他最近迷恋无人机，所有出行的第一诉求都是要能飞无人机。

来之前不知道在哪里获得的信息，说他的特洛不能在海拔高于1000米的地方起飞。我一方面无法简单理解无人机限制海拔的原理，一方面不想因为不能飞就取消百花山的行程，所以我鼓励他试一试，能飞或者不能飞，去实际验证一下。另外，来的路上和我说他还希望能够遇到大疆飞友，我分析说现在是周中，人少，而且还要碰巧也拿着无人机，所以我说碰到飞友不现实。

山顶其实没啥惊艳的景色，就是高，一览众山小的感觉，只是因为开车上来，没有付出体力，就难体会所谓会当凌绝顶。

山顶体力消耗不大，溜达了一圈，回到停车场开始飞无人机。不出我的意料，尽管山顶海拔在1900米以上，但是他的特洛还是能够正常起飞。这一点成了我教育他的绝好机会，我告诉他为什么要读万卷书行万里路，什么叫纸上来的终觉浅绝知此事要躬行。实证还有很有必要的。

但是另外一点就出乎我的意料了。在山顶的停车场，我们碰到了另外一个大疆飞手，真的碰到了。小孩子很激动，因为如愿偶遇飞友。而我心中默默教育自己，小概率不等于不可能，看问题还是要心态更积极，相信运气！

后来云海也看到了，观云海和遇飞友都是可遇不可求的事情。

从山顶再次下到通往草甸的停车场已经是下午一点了。

---待续
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