写的很好，赞一个
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 一、由来
:   一直以来，高速公路都是以省为单位实行联网收费，就是入口领卡，出口缴费，出口收取的通行费统一上缴省联网结算中心，由结算中心进行拆分，下拨给各高速公路运营公司。这些运营公司大部分是国有的，也有一些是私营公司。2015年在交通部推动下实现了ETC全国联网，但是人工收费联网结算仍然是以省为单位，所以省界需要设置省界收费站，造成很多高速公路节假日高峰主路拥堵严重。
:    2018年5月16日，国务院常务会议上提出“推动取消高速公路省界收费站”，2019年3月5日，李克强总理在《政府工作报告》中提出 “两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”。2019年5月16日，国务院正式下发《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》（国办发[2019]23号），明确2019年底基本取消省界收费站。
: ...................
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堵车那不是高速公路提供了无效服务
【 在 ccrt 的大作中提到: 】
: 有可能，堵车封路

来自 MI 9
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【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 一、由来
:   一直以来，高速公路都是以省为单位实行联网收费，就是入口领卡，出口缴费，出口收取的通行费统一上缴省联网结算中心，由结算中心进行拆分，下拨给各高速公路运营公司。这些运营公司大部分是国有的，也有一些是私营公司。2015年在交通部推动下实现了ETC全国联网，但是人工收费联网结算仍然是以省为单位，所以省界需要设置省界收费站，造成很多高速公路节假日高峰主路拥堵严重。
:    2018年5月16日，国务院常务会议上提出“推动取消高速公路省界收费站”，2019年3月5日，李克强总理在《政府工作报告》中提出 “两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”。2019年5月16日，国务院正式下发《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》（国办发[2019]23号），明确2019年底基本取消省界收费站。
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同样是不能实时定位的技术，车牌识别都能接受，怎么ETC就接受不了了？
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~这两件事和强制性进入同样接受不了，同样会在一开始叫唤几声但依然无法反抗，但改变不了不要脸的本性，也无法获得从未拥有过的xxx。
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FROM 159.226.25.*

这句特别不严谨。。。。。。出口扣费的多了去了

【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 元旦以后，中途每经过一处门架就要扣费一次，并记录。进出高速只标记，不再扣费了。
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FROM 106.39.43.*

这就是高速大量增设摄像头的原因，这些摄像头不是拍超速的，而是对付逃费。沿途这么多摄像头，只要有一个拍到了司机面孔，回头等着坐牢吧。当然，如果司机全程戴头套，就无解了。

【 在 OliverZhou 的大作中提到: 】
: 有一点没看懂，既然说有货车出口前雇人拆除护栏的，那分段计费最后一次性扣费怎么防呢？记了还是扣不了呀
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FROM 39.155.136.*