- 主题:中保研靠什么盈利？
没什么不敢，现在是卖方市场。
【 在 stefan99 (stefan) 的大作中提到: 】
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: 可以上浮的多了 主流车型你让他上浮个试试 保险公司敢吗
: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: : 比如说，低速碰撞损失较高的车型，车损险可以上浮
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卖方市场？还用电话打爆？
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 没什么不敢，现在是卖方市场。
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打电话那是业务人员的绩效考核模式，你没看这些年优惠力度越来越小吗？
【 在 stefan99 (stefan) 的大作中提到: 】
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: 卖方市场？还用电话打爆？
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 没什么不敢，现在是卖方市场。
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就是为了涨保费，他不敢？除非你新车别想上保险了 几个垄断巨无霸保险公司有什么不敢的？下面还有个帖子说帕萨特保费立马涨了
【 在 stefan99 的大作中提到: 】
: 中保研不是行业协会，甚至连国企都不是，作为一家私营公司肯定是要赚钱的。
: 保险公司目前不可能更不敢给主流车型涨保费，除了超豪华车和超稀缺车型，车型系数基本是一样的，无论是奔驰宝马还是福特夏利的保费基本都是只和售价车龄有关，那试验结果的用途是什么。
: 中国没有美国的钓鱼执法传统，也不存在政府罚款返点。
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对，这是给大众洗地的最好姿势
全力打垮中保研的信誉，大众就可以翻身
【 在 stefan99 () 的大作中提到: 】
: 中保研不是行业协会，甚至连国企都不是，作为一家私营公司肯定是要赚钱的。
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: 保险公司目前不可能更不敢给主流车型涨保费，除了超豪华车和超稀缺车型，车型系数基本是一样的，无论是奔驰宝马还是福特夏利的保费基本都是只和售价车龄有关，那试验结果的用途是什么。
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为啥不可能涨保费，下面就有个涨帕萨特保费的帖子
【 在 stefan99 的大作中提到: 】
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: 中保研不是行业协会，甚至连国企都不是，作为一家私营公司肯定是要赚钱的。
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: 保险公司目前不可能更不敢给主流车型涨保费，除了超豪华车和超稀缺车型，车型系数基本是一样的，无论是奔驰宝马还是福特夏利的保费基本都是只和售价车龄有关，那试验结果的用途是什么。
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#发自zSMTH@PCT-AL10
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你说的对，但是你的车不经过他的测试，保险公司都不会给你上保险
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FROM 218.30.116.*
不需要盈利
【 在 stefan99 (stefan) 的大作中提到: 】
: 中保研不是行业协会，甚至连国企都不是，作为一家私营公司肯定是要赚钱的。
: 保险公司目前不可能更不敢给主流车型涨保费，除了超豪华车和超稀缺车型，车型系数基本是一样的，无论是奔驰宝马还是福特夏利的保费基本都是只和售价车龄有关，那试验结果的用途是什么。
: 中国没有美国的钓鱼执法传统，也不存在政府罚款返点。
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FROM 222.170.73.*
公司的研发、行政岗位都不盈利，但公司是盈利的
【 在 stefan99 (stefan) 的大作中提到: 】
: 中保研不是行业协会，甚至连国企都不是，作为一家私营公司肯定是要赚钱的。
: 保险公司目前不可能更不敢给主流车型涨保费，除了超豪华车和超稀缺车型，车型系数
基本是一样的，无论是奔驰宝马还是福特夏利的保费基本都是只和售价车龄有关，那试验
结果的用途是什么。
: 中国没有美国的钓鱼执法传统，也不存在政府罚款返点。
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FROM 39.91.2.*
洗的不错
【 在 stefan99 (stefan) 的大作中提到: 】
: 中保研不是行业协会，甚至连国企都不是，作为一家私营公司肯定是要赚钱的。
: 保险公司目前不可能更不敢给主流车型涨保费，除了超豪华车和超稀缺车型，车型系数基本是一样的，无论是奔驰宝马还是福特夏利的保费基本都是只和售价车龄有关，那试验结果的用途是什么。
: 中国没有美国的钓鱼执法传统，也不存在政府罚款返点。
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