本版懂车帝不是都强行推荐ES不要买E 5 A6吗
【 在 yangbei 的大作中提到: 】
: 能不能不要强行碰瓷bba？
: 销量差了多少？
: 不入流的窝窝也有70多万辆，虎豹接近60万辆，雷车76万辆显然是在这一档
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有没有BBAL品牌（非集团、不包括mini、smart等）在美、欧、日、中的销量


【 在 yzgx1986 (周八皮) 的大作中提到: 】
: 奔驰：2339562辆 其中欧洲937881 中国693443 北美372144
: 宝马：2168516辆（不含MINI) 其中欧洲1081563 中国723680 北美457932（含MINI)
: 奥迪：1845550辆 其中欧洲769650 中国内地及香港690083 北美270100
: ...................
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FROM 223.74.68.*

不管怎么样，整体来说在豪华车领域 日本与德国还是有差距的。
日本就一个L，德国一大堆品牌。

这也符合后进者追赶的客观规律。。

但也不得不否认L或者丰田的进步和领先之处。比如在新能源车领域，丰田是完全处于先进甚至全球领先地位的。

从丰田与宝马合作开发z4和supra一个简单的例子可以看出各有所需、各有所长。。。。






【 在 yzgx1986 (周八皮) 的大作中提到: 】
: 那就不知道降价与否了，我没有这方面的资料。查到的资料是BBA售价平均比L贵一大截
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FROM 223.74.68.*

东海岸开大皮卡的多，西海岸开轿车的比较多。  
  
【 在 lshaaaa () 的大作中提到: 】
: 老美开大皮卡吧。福特f系列卖90万量。。
: 【 在 A5944160 的大作中提到: 】
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 106.39.151.*

也没有都推荐es吧

但毕竟es也有优点，并不是一无是处。

另外后进者追赶时，并不是绝对追不上甚至超过的。

假设l会超过bba中的一个，那现在处于什么阶段就是仁者见仁了

【 在 yzgx1986 的大作中提到: 】
: 在本版要是问40万选什么车是A6还是5系的时候，大佬们马上说”无脑ES”，这又是什么情况？
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FROM 223.74.68.*