综合水平能比得上rav4吗？  
  
【 在 zoom4 () 的大作中提到: 】
: 汽车成本最高的就是三大件，主要是研发费用，那些电子配置其实并不值钱
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: 【 在 ehu @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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FROM 218.82.215.*

保费也低  
  
【 在 LordNelson () 的大作中提到: 】
: 维修性为啥是m，这车不贵啊  
:   2.0t 8at新一代神车？
: 【 在 syr () 的大作中提到: 】
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FROM 120.244.146.*

行不行看怎么比，国产三大件和合资高端点的比不了，比合资低端车绰绰有余
【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: 互有千秋吧。
: 国产三大件肯定不行啊，其实就是科技落后，费油，图便宜大都用双离合，也不如日系的好，地盘调校分车，每个人感受不一样，宋pro感觉就比较舒适高级，cs75p就感觉比较一般。保值率也低，rav4保值率多高啊。
: 优势是科技配置高啊，360全景各种辅助，13-15w落地L2都能给你配齐了，那真是爽的一笔啊，内饰做工也舍得用料啊，价格也便宜六七万呢，而且我觉得静音比日系的好，你可以去试驾感受感受。
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FROM 58.23.236.*

质量性能根本没差距，差距是买车人的心理而已
【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: 那您觉得国产10-15w的suv跟15-25w这个区间的合资suv差距在哪里啊
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FROM 58.23.236.*

您说的＂rav4保值率多高啊＂和＂国产的车标low＂，其实是相辅相成的吧，
慢慢地，这些都不存在了
- 来自 水木社区APP v3.4.2
【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: 互有千秋吧。
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: 国产三大件肯定不行啊，其实就是科技落后，费油，图便宜大都用双离合，也不如日系的好，地盘调校分车，每个人感受不一样，宋pro感觉就比较舒适高级，cs75p就感觉比较一般。保值率也低，rav4保值率多高啊。再就是丰田和本田的混动还是独步天下的，电机的驾驶感受提升还是很明显的，还更省油。
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: 国产优势最大的就是价格，十万出头的车配置都能跟20多w合资顶配比，科技配置也高，大屏中控，全景天窗，360全景各种辅助，13-15w落地L2都能给你配齐了，性价比杠杠的，内饰做工也舍得用料啊，毕竟开车天天打交道的是这些，虽然买车的时候都说是锦上添花的，但有了确实能提升日常幸福感。空间大也是国产车的优势，一般都是越级的，静音很多也比日系的好一点，不过丰田新车气囊给的是真足，都几乎是全系标配，加分。
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: 合资车我觉得有更贵的车型和品牌，不能把好东西都用在20w的车上，否则贵的还卖个毛啊，国产车就没这包袱,有啥好东西都扔进去。而且这么多年积累已经今非昔比了，可靠性不敢说跟日系丰田比，但很多车型看统计故障率都很低的，不是以前那种小毛病特别多的时代了。国产车佛系家用代步，开得少不是很在乎油耗的，我觉得完全没问题，空间也大一些。
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: 还有个大问题，就是国产的标很low，实话实说，虚荣心每个人或多或少还是有点的吧，你可以想想你开个吉利和长安出去那是什么面子，开着rav4至少不掉分，bba还能加分，再贵的豪车那就更不用说了，喊一声妹妹就跟你走了，你开个国产就没这本事
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FROM 111.192.34.*