- 主题:国产车的差距
那肯定……
【 在 abh 的大作中提到: 】
: 汉兰达去了爬不上坡……
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FROM 223.72.72.*
后果奇瑞确实承担了，从国产老大的位置跌倒主流末位了，不过伊同跃转型时也说了，即使销量跌倒末位也要坚持转型到底
【 在 buxiang 的大作中提到: 】
: 我是a3车主啊。不是偏激。是任何人自己要承受自己做事，尤其是做错事的代价。对于奇瑞如此，对于国产车也是如此。
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FROM 27.208.53.*
我的雅阁快10万公里了，说开起来没区别那是吹牛。
【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
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: 对比一下
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: 08年的雅阁，9年7万公里，可能换过一次电瓶不确定，忘了关灯换过一次内部的灯泡，刹车盘召回一次，气囊召回一次。卖的时候和新的开起来没区别，感觉还能再开个50年
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FROM 124.64.16.*
国产车行不行是我们说了算，不是你们说了算
【 在 db1 的大作中提到: 】
: 如果国产车的拥趸都这种层次，那看来国产车确实还不行。
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FROM 27.208.53.*
【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
: 对比一下
: 08年的雅阁，9年7万公里，可能换过一次电瓶不确定，忘了关灯换过一次内部的灯泡，刹车盘召回一次，气囊召回一次。卖的时候和新的开起来没区别，感觉还能再开个50年
: 14年的飞度，3年4万公里卖的，错加柴油进过半天修理厂，其余ok
: ...................
国家的政策让你的车开15年都不行，环保标准一卡，注定报废厂去报道
所以国产车厂家也没动力去做更耐久的车子，都当消费品对待了
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FROM 113.44.31.*
所以我说了，怪不得任何买车的人，车厂的问题是自找的。无论国产车还是合资进口车都一样。你看以前的focus，kuga，edge卖的多好，现在ford基本要死了的感觉。
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 后果奇瑞确实承担了，从国产老大的位置跌倒主流末位了，不过伊同跃转型时也说了，即使销量跌倒末位也要坚持转型到底
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FROM 58.206.160.*
我也觉得，没有吹的那么神，只要是机械装置就有磨损和坏的
不过确实两田这一块更强。但丰田搞了个新的tnga，不知道还能不能保持原来的质量，说不定赢了短期，反而长期输了
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 我的雅阁快10万公里了，说开起来没区别那是吹牛。
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FROM 223.73.1.*
有意思，我觉得没区别都不行？和你不一样就是吹牛？你谁啊？
【 在 megalodon () 的大作中提到: 】
: 我的雅阁快10万公里了，说开起来没区别那是吹牛。
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: 【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
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FROM 120.242.127.*
你大爷
【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
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: 有意思，我觉得没区别都不行？和你不一样就是吹牛？你谁啊？
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: 【 在 megalodon () 的大作中提到: 】
: : 我的雅阁快10万公里了，说开起来没区别那是吹牛。
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FROM 124.64.16.*
其实未必真要开50年，而是有稳定的表现
【 在 madha () 的大作中提到: 】
: 【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
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: 国家的政策让你的车开15年都不行，环保标准一卡，注定报废厂去报道
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FROM 120.242.127.*