- 主题:为啥那么多人无脑攻击蔚来
你说这么多科普没用，喷子反正也听不懂也不想听
【 在 kidfighter 的大作中提到: 】
: 你说的是两码事，一个是利润层面的事，一个是现金流层面的事，搞过公司管理的都懂这个。
: 从利润层面来说，蔚来的确是亏损的，因为销量还不够。雪球上说的是总成本，把制造成本之外的所有成本都算进去了。事实上企业成本分为固定成本和变动成本，固定成本是可以随销量摊薄的，不能跟变动成本混为一谈，这么基础的财务知识就不普及了。
: 现金流才是决定企业生死的关键。蔚来的现金流在去年底之前的确有些紧（财报上有公布），但是从去年底到今年一季度已经融资4亿多美金（约30亿元人民币），二季度（最快4月底前）安徽省政府和合肥市政府将给予蔚来约100亿元人民币的资金支持（这是保守估计，不相信的可以去搜新闻，或者等到二季度结束），这样如果还怀疑蔚来会撑不下去，我觉得只能是某些人心怀叵测了。
: ...................
--
FROM 123.116.246.*
本来就一堆毛病，还不让人说。
有个抖音里的蔚来车主，一个劲给乘客（可能是亲戚同事）说这车怎么好跟宝马什么什么一样，感觉特别2
好多车主哪种逼格感超强，上来就把蔚来和modelx或者x7比，就跟抖音里这司机一样。还有些是舔着脸吹，屎都能说成香的。
蔚来ES6 加速堪比rs3的suv！真的太快了#电动车 #奔驰 #宝马 #奥迪 #汽车 #特斯拉
https://v.douyin.com/cUbn8C/ 复制此链接，打开【抖音短视频】，直接观看视频！
--
修改:lecco FROM 221.218.136.*
FROM 221.218.136.*
有特斯拉，为啥要买蔚来？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 我对蔚来黑的画像很感兴趣，通过大量实战，发现以下规律，各位黑子可以对号入座：
: 1.没有一个是蔚来车主
: 2.特斯拉车主非常少，只有1~2个
: ....................
--
FROM 123.114.81.*
来，你先说说车有什么毛病，再说说公司一堆什么毛病
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 本来就一堆毛病，还不让人说。
: 有个抖音里的蔚来车主，一个劲给乘客（可能是亲戚同事）说这车怎么好跟宝马什么什么一样，感觉特别2
--
FROM 123.116.246.*
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 来，你先说说车有什么毛病，再说说公司一堆什么毛病
连个轿车都没有
一看就是没有造车能力骗傻子的
--
修改:tedxyz FROM 116.233.219.*
FROM 116.233.219.*
首先我是吃瓜群众，不是黑也不是粉
个人上讲也不愿意看到蔚来倒掉。
其实一个企业最根本的就是现金流，其他的算啥也没用
雪球里大概是说每个月消耗15亿人民币，所以现金流肯定是吃紧的
100亿资金支持这个，需要注意的是，怎么给法一定是有限定条件的
不可能是一把到账，况且真的一把到账，也就是烧半年多点
如果疫情不尽早结束，卖车钱到不了，这么烧法不是个办法
【 在 kidfighter 的大作中提到: 】
: 你说的是两码事，一个是利润层面的事，一个是现金流层面的事，搞过公司管理的都懂这个。
: 从利润层面来说，蔚来的确是亏损的，因为销量还不够。雪球上说的是总成本，把制造成本之外的所有成本都算进去了。事实上企业成本分为固定成本和变动成本，固定成本是可以随销量摊薄的，不能跟变动成本混为一谈，这么基础的财务知识就不普及了。
: 现金流才是决定企业生死的关键。蔚来的现金流在去年底之前的确有些紧（财报上有公布），但是从去年底到今年一季度已经融资4亿多美金（约30亿元人民币），二季度（最快4月底前）安徽省政府和合肥市政府将给予蔚来约100亿元人民币的资金支持（这是保守估计，不相信的可以去搜新闻，或者等到二季度结束），这样如果还怀疑蔚来会撑不下去，我觉得只能是某些人心怀叵测了。
: ...................
--
FROM 114.249.192.*
一年卖18万辆才能不亏本算不算毛病？
然而现实只能卖2万辆
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 来，你先说说车有什么毛病，再说说公司一堆什么毛病
--
修改:lecco FROM 221.218.136.*
FROM 221.218.136.*
你说这些都没用，这些蔚来水军拿着蔚来钱不愿听也听不进去，还会拿开过公司的都懂这样的似乎自己是公司老板一样来压人一等。
【 在 omelet 的大作中提到: 】
: 首先我是吃瓜群众，不是黑也不是粉
: 个人上讲也不愿意看到蔚来倒掉。
: 其实一个企业最根本的就是现金流，其他的算啥也没用
: ....................
--
FROM 117.136.0.*
挨喷主要是蔚来托儿自找的
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 有人拿飞度和ES6比，这是哪门子比法，一个是中大型SUV,2.2吨，一个是紧凑轿车
: 然后比较操控，你咋不去拿X7和3系去比操控
: SUV操控本来就不如轿车，这屁股也太歪了
: 还有人说续航，这就搞了，现在又不是100公里续航的玩具电车时代，都是400-500以上，
: 即使冬天也够一星期的市内，夏天2个星期以上，你又不是长途司机，天天考虑长途
: 就是出租车司机一天也就是400以内
: 特别不理解的是，觉得电动车一点要买便宜的，其实以现在的电动车续航，绝大多数，可以说99.5%以上任务都可以覆盖，谁愿意到了周末特意去切换到油车，毕竟开车都熟悉了，而且电动汽车的随叫随到的动力，时间长了没人愿换。那这么天天开的车你反而要个不安全的破车，一个一年开一两次或者一次都没有的，反而要豪车，这是什么精神，开会村庄面子比天大？实际上也是，在个人市场上，model3占了一半的电动轿车份额，然后蔚来大约是1/3的电动SUV份额
: 当然没有人再念到电动汽车2年电池就坏了，或者电池衰减之类的了，也算是与时俱进
--
FROM 124.64.19.*
蔚来车主太难了，还好穷，做不了蔚来车主。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 有人拿飞度和ES6比，这是哪门子比法，一个是中大型SUV,2.2吨，一个是紧凑轿车
: 然后比较操控，你咋不去拿X7和3系去比操控
: SUV操控本来就不如轿车，这屁股也太歪了
: ...................
--
FROM 111.199.87.*