后车几十米这种情况，打灯是好习惯，不打灯影响也不大

我觉得特别需要普及的一种情况是：

最左边车道是直行加左转，路口的灯这种情况一般就是一个，不分直行和左转。

如果我在这个车道，红灯，我停下，我要是一会儿要左转的话，就会打着左转灯，直到我后车停下来，我知道他清楚我的方向后，我可能会关上转向灯。


【 在 yuqiuq 的大作中提到: 】
: 好像是肌肉记忆 完全习惯了
: 包括周边没车转弯 也会打转向灯
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讲究

【 在 heramm 的大作中提到: 】
: 在空旷的高速上，一条车道开腻了，打灯，换一条车道开
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打灯了不一定能变道，变道就必须打灯，好多人因果关系
搞反了
【 在 LeoHenry (小狮子) 的大作中提到: 】
: 支持你 关键是影不影响别人通行，我撞过一个打灯之后
我鸣笛警告无果的，人家直到交警来了还是认为自己打灯
了后车就应该让行
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你看看国内的的士司机是否回头就知道了，人家一年在市内里面跑个十几万万公里很随意的。
而且你知道的士的时间是最值钱的，他们如果在肉车后面可以并道不并那就是和钱在作对。

我说的就是无论什么并道的时候都需要“打转向灯”啊，讲了这么长时间，你都不知道我想说什么，哎。。。
打转向灯了对于后车是个警告，如果人家在打灯的几秒里面一直在盲区中，并且前车在向并道方向线靠近的过程中，后方的车子没点警告，不论是鸣喇叭或者闪远光灯，那么后车这个人可能是睡着了。

【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你想多了，转的幅度、速度要结合后视镜、具体路况，不存在到了国内就不适用了。而且这个是来消除盲区的，你如果有别的方法消除盲区，你完全可以不转头啊，在这个贴子的主题下，不太明白你想说明啥，因为你打了灯也还是要检查盲区的
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盲区如果能够轻易知道盲区还说什么盲区。
我一直都说了是“先”打灯，“再”并线，后车鸣笛如果还撞上了，这个说明前车耳朵不太好使。
打转向灯这个事情是为了告知后车，我想转向，并道或者靠边停车了。
除了前面那些危险外，一些车子在我前面慢悠悠的走，我以为他是个新手，前面没车也就开起来了，结果慢悠悠的开了几十米他是想靠边停车。
这个你不认为这类车子很烦人吗？而且这个时候如果有自行车或者电动车不知道这个车子的逻辑很有可能会穿过去，这个时候前车就不怕其他人出危险吗？

打个转向灯对于开车人而言有难度吗？这个也许有时候是保命用的。
这个保命可能是保自己的命，也可能是保其他人的命。

【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 我不否认国内可能大部分人开车没有转头的习惯，但是不同意你说的国内的开车环境不适合转头检查盲区，你并道时怎么确保盲区没车的？从你举的例子我感觉你是打了灯等盲区里的车鸣笛来提醒你，能出现盲区里有车还继续并线的情况不正说明转头的必要性吗？
: 对于打灯这个事来说我觉得你能做到任何时候都打是好事，做不到也没必要无限拔高，保持安全距离，不超速，不压实线，不违法停车。。。必有一项或几项是你做不到每时每刻都能遵守的，不故意闯红灯、走应急车道我倒是相信很多人能做到。
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