【 在 hry722 的大作中提到: 】
: 交替通行的前提一定是路口有两个车道开的车汇合。只要两个路口都有车来，那就涉及到谁优先或者怎么走的问题，并不一定非得拥堵才讨论这个问题。
: 而且交替通行提现了一个思想，就是交替通行的双方肯定是共享路权，所以才不是让行而是交替通行。
  那么，假设本车道前车刚过，另一车道的车略靠后，我可以走吗？那么几秒之内要按交替通行算，几秒之外可以不按交替通行算？还是说只要出现事故就算我的责任？
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有一定比例是这样的，特别是去年底开始路边画车位后，侵占了不少的行车道。

【 在 zai3266 的大作中提到: 】
: 怎么感觉北京几乎每个路口都是这样的？路口n车道，过了路口马上变成n-1
: 发自「今日水木 on iOS」
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你这不是一知半解嘛，你看看自己地上的线，再看看lz地上的线
【 在 boutique 的大作中提到: 】
: 看了大家的讨论，如果A和B在附件图中实际道路上发生了 A车右前轮碰到B车的左后轮的事故，是不是B全责？地上有明显的虚线，B所处的车道是辅路进入主路之后引导逐渐消失了。
: 经常在这个地方遇到司机明知前方拥堵，非要从最外侧车道挤到最前面才往里并线。如果发生事故反而B车无责或同等责任，那这交规也太奇葩了。
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为啥是劫道？解释下
【 在 icagent 的大作中提到: 】
: 毛拉链，b不是在同等条件下，b是劫道
: :
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咋学的交规啊，只要你车方向盘左右动了，发生事故，最好也是50%，方向盘没动，屁股撞了没你事，头碰了你全责
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