- 主题:菜市口的事故，出租车啥责任呢
难道你不觉得闯黄灯很危险吗，现在北京都是玩命加速的
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
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: 除了“危险警示灯”，也就是持续闪烁的黄灯，中国法律体系中没有任何一个地方有遇到黄灯“应当减速”的规定。
: 你说的这种情况在没有“闯黄灯”这个概念之前，交警统一用“通过人行横道未减速”的说法。现在多了“闯黄灯”，相当于凭空加重了黄灯通过方的责任。加来加去，现在已经到了“闯黄灯”和“闯红
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发自「今日水木 on aa」
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FROM 115.171.168.*
玩命加速应该是违反“过路口应当减速”之类的规定，而不是凭空造出来的“闯黄灯”。
把一个没有法律依据的事情作为“过错”参与责任划分，会造成基层执法混乱。
【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: 难道你不觉得闯黄灯很危险吗，现在北京都是玩命加速的
: 发自「今日水木 on aa」
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FROM 124.115.64.*
我还是觉得判闯黄灯没问题，因为交规就是为了最大程度避免事故，现在这个闯黄灯不处罚，出了事故判责任，我觉得很合理，黄灯看到就是应该减速了，你就算刹不住了要走也是应该慢一点，要注意一点，这样才更安全。要是出了事故不处罚会有更多的司机加速闯
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
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: 玩命加速应该是违反“过路口应当减速”之类的规定，而不是凭空造出来的“闯黄灯”。
: 把一个没有法律依据的事情作为“过错”参与责任划分，会造成基层执法混乱。
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发自「今日水木 on aa」
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FROM 115.171.168.*
不用减速，黄灯作用是啥？红灯还能停住？
【 在 oo7894 (oo7894) 的大作中提到: 】
: 除了“危险警示灯”，也就是持续闪烁的黄灯，中国法律体系中没有任何一个地方有遇到黄灯“应当减速”的规定。
: 你说的这种情况在没有“闯黄灯”这个概念之前，交警统一用“通过人行横道未减速”的说法。现在多了“闯黄灯”，相当于凭空加重了黄灯通过方的责任。加来加去，现在已经到了“闯黄灯”和“闯红灯”同等责任的程度了，以后说不定还会有“闯黄灯”主责，“闯红灯”次责的情况。
: 这种一个部委官员就能对国务院出台的法规的“立法原意”进行解释的现象也是让人感叹。
: 【 在 zoom4 的大作中提到: 】
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出租车过交通路口未尽观察义务，过人行横道未减速。这两条做到一条就撞不上。
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黄灯灭了之后过停止线才违法
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
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: 是没有判什么责任。
: 但是黄灯亮了之后你越过停止线了，发生事故就是有过错了。
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 124.64.17.*
有没有黄灯都得减速，并不是看到黄灯要减速。
只不过黄灯亮了之后有催促加速的效果。
【 在 zoom4 的大作中提到: 】
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: 这个我咨询过不少交警，给的答复基本都一样，就是见到黄灯是要刹车的，刹不住是可以过去的，但是这种加速甚至不减速的，出了事故肯定是有责任的，我觉得判责任也没任何问题，要不现在都是见了黄灯都加油们玩命抢
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: 发自「今日水木 on aa」
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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修改:chenjy FROM 124.64.17.*
FROM 124.64.17.*
黄灯的另一个作用是，如果你觉得刹不住，就麻溜赶快过去别挡路。
只不过好多人把不愿意刹住潜意识里当成了感觉刹不住。
【 在 nikezhang 的大作中提到: 】
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: 不用减速，黄灯作用是啥？红灯还能停住？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 124.64.17.*