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FROM 124.65.233.*

原来是产能跟不上……
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 跟懂不懂车有关系吗？508L目前根本就没生产，想买也买不到
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.19.*

麻烦拿中保研或者美国iish数据来说事，骂街那只能是心虚表现啊，也许你是武汉的，跟饭碗相关。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: psa不论如何都不会学现代起亚用塑料防撞梁，反而在308这种车上用前后铝合金防撞梁，没错，是认不清形势，但中国不需要这样的车企吗？你们都开着塑料防撞梁的汽车觉得安全是吗？别没事就把法系拿出来踩踩，也就你这种傻逼真不把自己的命当回事还到处踩人家还在坚持用良心造车的车企
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.19.*

从来没有无缘无故的失败啊。
武汉老铁总是怪大家不懂车，这肯定是不行的
【 在 jiayoubaodan 的大作中提到: 】
: PSA不注重品控，很难形成好的口碑，只能降价，同时又带来了品质的下降。作为C5的第一批车主吐槽：除了发动机和变速箱这些大件，橡胶件等很多配件都坏了换过：水泵、暖风水箱、启动器、空调风扇、变速箱支架、发动机支架。有两个事我觉得很夸张，第一次召回是泥水补丁，也就是说国内的版本悬挂做了修改，但是发动机舱档板没有修改，造成发动机舱靠近轮胎的地方有个大洞；第二次是国内的刹车片换了较硬的版本，结果刹车盘没有换，结果是刹车盘要经常换。其实PSA是自己的问题，和品牌、面子根本没关系！
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: FROM 222.128.171.*
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FROM 124.65.233.*

人家最早布局中国，给老百姓留下了宝贵的第一印象，这就够吃几十年的，再说，大众再不堪，造的车也是可以的。维修非常便利，也不贵，配件多。当然，这些年容易钱赚多了，飘的厉害，综合下降厉害。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 不理解德系的大众为啥这么牛x，干式dsg问题持续了10多年，速腾断轴，2.0t烧机油，愣是不影响其销量。
: 【 在 sor 的大作中提到: 】
: : 在中国，法系肯定会被德系搞残
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FROM 124.64.18.*