黑啥了？
我只是对不止1-2个电车车主表示-10度出去玩震惊而震惊而已。
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 没电车还替电车主担心，黑来黑去累不累啊
: 【 在 motog 的大作中提到: 】
: : -10出去玩很奇怪吗？
: ....................
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FROM 117.136.0.*

拜托你看看这个话题的源头，我是对有人拿nedc700说事说起-10度续航的。
另外，电车市区通勤的所谓优势不就是省油钱吗，油车市区通勤没有不行的问题、而是电车更好（便宜）；而长途电车某些情况下就是不行。
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: nedc500km的车，-10度再差也能一口气跑200km，有什么好震惊的。又不是所有人都出去河北内蒙大冬天搞自驾游。电车优势就是市区通勤，非要拿电车最不擅长的冬天跑高速跟油车最擅长的方面相比，田忌赛马也玩的太溜了吧。
: 【 在 motog 的大作中提到: 】
: : 黑啥了？
: ....................
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FROM 117.136.0.*

市区通勤的优势是加速快，操控好，安静，空调响应快，不限行。你说的使用成本便宜并不是买电车时会考虑的因素，top5都进不了，毕竟还有30-40%的电车没有私桩。另外nedc700的话，冬天高速跑350毫无压力。
【 在 motog 的大作中提到: 】
: 拜托你看看这个话题的源头，我是对有人拿nedc700说事说起-10度续航的。
: 另外，电车市区通勤的所谓优势不就是省油钱吗，油车市区通勤没有不行的问题、而是电车更好（便宜）；而长途电车某些情况下就是不行。
: 【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 223.72.39.*

那么说买电车的时候考虑加速快操控好安静空调了？也就考虑个不限行吧

【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 市区通勤的优势是加速快，操控好，安静，空调响应快，不限行。你说的使用成本便宜并不是买电车时会考虑的因素，top5都进不了，毕竟还有30-40%的电车没有私桩。另外nedc700的话，冬天高速跑350毫无压力。
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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去年十一一家老小去山西玩了一圈，单程400左右，中途吃顿饭加一次洗手间的时候充电，基本没花费额外时间

【 在 motog 的大作中提到: 】
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: 大多数电车车主没有长途需求，市内开无所谓了。
: 我这2年每次节假日上高速在休息区都看到充电区电车不少排队；我有2次开同事的300续航的电车去天津都要半路充电、当然是冬天，但是体验真的很不好。
: 板上少数几个说电车长途没问题的都是轻描淡写回避问题。开400+长途，电车司机冷暖自知。
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#发自zSMTH@16s
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