- 主题:大家真的是一盘散沙
也是，这种政策我们有能力反对么。。。
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FROM 117.107.129.*
那不就是比钱多，成丛林社会了。你没啥顾忌，TG还想保住自己“人民政府为人民”的牌坊呢。
【 在 hyuxyz 的大作中提到: 】
: 对, 应该是用市场化的手段调节, 而不是比谁家里人多, 就肯定
: 需要车. 不知道咋出的这些NC想法.
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: ...................
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FROM 211.159.181.*
物业费都收不上去拿，你收1万的拥堵费，做梦！
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FROM 114.250.149.*
房产税汽车板？
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FROM 223.104.3.*
你这个建议最奇葩，哈哈
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 只会根据自己的个人情况提各种奇葩建议…抱着自己一定要占到便宜的心态，这样什么政策出来都会觉得不公平，就是因为上面知道老百姓这种心态才不敢太激进的政策。
: 之前板上有建议非常好，所有新车存量车按年租缴拥堵税，五环以内一年1w起（感觉1w还是略便宜，也可以2w），这样每年600亿的收入投入到道路和车位建设中，绝对可以解决堵车和停车难问题。
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FROM 101.30.10.*
你这个建议才奇葩吧，跑滴滴的每年开10万公里，日常通勤的每年开1万多公里，能收一样的拥堵费吗，造成拥堵的程度明显不一样啊。
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FROM 114.242.250.*
统一思想搞存量
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 只会根据自己的个人情况提各种奇葩建议…抱着自己一定要占到便宜的心态，这样什么政策出来都会觉得不公平，就是因为上面知道老百姓这种心态才不敢太激进的政策。
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: 之前板上有建议非常好，所有新车存量车按年租缴拥堵税，五环以内一年1w起（感觉1w还是略便宜，也可以2w），这样每年600亿的收入投入到道路和车位建设中，绝对可以解决堵车和停车难问题。
来自 ELE-AL00
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FROM 124.64.17.*
两万也太少，偶能接受五十万一年，反正偶只要路上的车恢复到十几年前那样少，这就是市场调节，楼主你接受吧？
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 只会根据自己的个人情况提各种奇葩建议…抱着自己一定要占到便宜的心态，这样什么政策出来都会觉得不公平，就是因为上面知道老百姓这种心态才不敢太激进的政策。
: 之前板上有建议非常好，所有新车存量车按年租缴拥堵税，五环以内一年1w起（感觉1w还是略便宜，也可以2w），这样每年600亿的收入投入到道路和车位建设中，绝对可以解决堵车和停车难问题。
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FROM 223.73.52.*
举得例子真没水平……出租车属于公共交通的一部分，运营类车，定期缴纳运管费，产生的营业额也需要缴税。所以现在出租车就不受限行限制，之后也不应该收拥堵费，只要根据情况提高运营费即可。
说白了，建设市政道路的资金是从全民缴税中得来的，属于公共资源。因此除了公共交通外，其他私家车享受了公共道路带来的便利，难道不应该多出一笔钱么？
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 你这个建议才奇葩吧，跑滴滴的每年开10万公里，日常通勤的每年开1万多公里，能收一样的拥堵费吗，造成拥堵的程度明显不一样啊。
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FROM 123.113.229.*
谁家里人多, 就大概率需要车，这是正常思维，不这么想的估计是奇葩
【 在 hyuxyz 的大作中提到: 】
: 对, 应该是用市场化的手段调节, 而不是比谁家里人多, 就肯定
: 需要车. 不知道咋出的这些NC想法.
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FROM 222.249.226.*