- 主题:能否取消摇号，采取类似碳排放权的方案。
车船税不就是这样吗，使用了交，税金国库分配使用
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FROM 106.38.43.*
政府收不到钱，就没动力。
【 在 okaym 的大作中提到: 】
: 为啥要让政府收到钱？
: 这种事一定要让不买车的人获利，就算是给他们的奖励。
: 来自 Redmi Note 7 Pro
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FROM 111.198.53.*
政府肯定得收点，不然谁给你干
【 在 okaym 的大作中提到: 】
: 为啥要让政府收到钱？
: 这种事一定要让不买车的人获利，就算是给他们的奖励。
: 来自 Redmi Note 7 Pro
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FROM 218.68.91.*
这个政策的核心是用经济手段调节车牌，和北京政治中心的定位不符
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FROM 120.244.24.*
是的，但是这个车船税最后咋用的其实咱们不知道，我的方案是收上来的钱直接平分给没车的人，收支清晰，也有一定的理论依据。
【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 车船税不就是这样吗，使用了交，税金国库分配使用
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FROM 123.116.199.*
你说的那是资本主义政府，咱们的应该不一样。
【 在 aqhistory 的大作中提到: 】
: 政府收不到钱，就没动力。
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FROM 123.116.199.*
收取和发放之间可能差两三个月时间，这段时间的利息给他们吧。
【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 政府肯定得收点，不然谁给你干
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FROM 123.116.199.*
是的，经济手段调节，而且对没车的人也有利，需要车的人不至于眼巴巴的登上十年或者高价租牌。
北京是政治中心，但是也是社会主义市场经济下的政治中心，所以在有经济手段的时候尽量还是要用经济手段。
【 在 smll 的大作中提到: 】
: 这个政策的核心是用经济手段调节车牌，和北京政治中心的定位不符
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修改:okaym FROM 123.116.199.*
FROM 123.116.199.*
每年都交车船税
【 在 okaym 的大作中提到: 】
: 具体方案可以探讨，我只是问问这个思路是否可行，易行，对各方利益最大（除了某委）
: 来自 Redmi Note 7 Pro
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FROM 101.230.11.*
车船税是国家层面上的，也就是说在任何地方都要交。
这个使用费是北京的，因为为了解决拥堵问题，这个和车船税不一样。
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 每年都交车船税
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FROM 123.116.199.*