- 主题:沃尔沃的隔音太感人了
其实这是大家的理解，跟沃尔沃的专业人士聊过，说沃尔沃从福特折腾到吉利手里，原来很多东西都用不了了，好在技术储备还在，所以现在基本解决的是从无到有，至于到好，着重点不同，比如nvh和安全，肯定是安全优先于nvh，等下代平台开始一切会有好转，这也是他劝我等下一代xc90再买。
【 在 kieliefie 的大作中提到: 】
: 以安全为卖点可以理解，毕竟有发明安全带安全测试各种牛逼表现的加成。以环保为名解释隔音差什么鬼？难道其他车隔音好的就是真的用有害材料了吗…
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: 【 在 nkbill () 的大作中提到: 】
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FROM 221.218.215.*
我曾经是进口xc60车主，那会吉利刚刚接手，看到一个车型短短几年用了三套动力总成，开始是福特的六缸机加双离合，后来用自己老掉牙的五缸机，再到后来是现在各个车型用的那套四缸机，比较奇葩是这套动力总成老车型在用，旗舰xc90还在用，间接说明还是囊肿羞涩，花小钱办大事，你看现在的各个车型的平台都一样，还有从福特到吉利手中，到今年才把所有车型换代成功。
【 在 kieliefie 的大作中提到: 】
: 以安全为卖点可以理解，毕竟有发明安全带安全测试各种牛逼表现的加成。以环保为名解释隔音差什么鬼？难道其他车隔音好的就是真的用有害材料了吗…
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: 【 在 nkbill () 的大作中提到: 】
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FROM 221.218.215.*
你说的都对，归根结底是钱不够花，还有是时间也不够，吉利接手面临所有车型全部换代，到今年国产S60上市才算换代完，也彻彻底底跟福特没一点关系了。
【 在 ardoal 的大作中提到: 】
: NVH明显更是投入的问题，在车企里面NVH部门通常是最大的部门，其成本最高能占到车子成本的近20%，严重怀疑沃尔沃要么NVH部门缩水了，要么因为时间或者成本不愿意更多投入，最终结果都是在NVH测试项目和实施材料上打了折扣，结果一般车企最优先解决的怠速环节NVH问题，沃尔沃却在此环节翻了车，闹出个booming问题，也就是俗称的低频共振问题。
: 【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: : 其实这是大家的理解，跟沃尔沃的专业人士聊过，说沃尔沃从福特折腾到吉利手里，原来很多东西都用不了了，好在技术储备还在，所以现在基本解决的是从无到有，至于到好，着重点不同，比如nvh和安全，肯定是安全优先于nvh，等下代平台开始一切会有好转，这也是他劝我等下一代xc90再买。
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FROM 221.218.215.*
xc90可不止十年，吉利买过来时，所有车型都面临马上换代的紧迫任务
【 在 dadadidada 的大作中提到: 】
: 窝窝换代隔了十年了吧？
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: 【 在 leyouyip () 的大作中提到: 】
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FROM 221.218.209.*
大换代，这一代volvo全系都是spa一代平台，二代平台的xc902022年后就该上市了
【 在 supersuo 的大作中提到: 】
: 买哪一代？2021的？
: 【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: : 其实这是大家的理解，跟沃尔沃的专业人士聊过，说沃尔沃从福特折腾到吉利手里，原来很多东西都用不了了，好在技术储备还在，所以现在基本解决的是从无到有，至于到好，着重点不同，比如nvh和安全，肯定是安全优先于nvh，等下代平台开始一切会有好转，这也是他劝我等下一代xc90再买。
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FROM 106.121.161.*
听说xc90到2022年后就换spa二代平台了
【 在 dadadidada 的大作中提到: 】
: 对啊，那下次换代要等多久……
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: 【 在 leyouyip () 的大作中提到: 】
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FROM 106.121.161.*
15年的S60是用的那套五缸机吗？
【 在 bojizui 的大作中提到: 】
: 2015年买的s60l
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: 好的地方是新车真的没味道，一点没有
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FROM 221.218.209.*
14版跟福特或多或少还有关系，现在的车型，基本都是在吉利手下新车型，平台都不同了。
【 在 Adalibra 的大作中提到: 】
: 14版的v60，发动机声音巨大，但隔音效果非常好。难道近几年开始偷工减料了
: 【 在 kieliefie 的大作中提到: 】
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FROM 221.218.209.*