- 主题:每天嚷嚷操控性，为什么？（有结论了）
又出来个新名词，指向性，那请问指向性是为性能服务的吗？
前边有板友回复这个版上90%的需求都是市内通勤，那所谓指向性和这个需求有多大关系？影响速度还是影响安全？说白了就是车评术语，小圈子里自己意淫的东西，别抓着不放了。
【 在 frosen 的大作中提到: 】
: 对
: 那个弯不急
: 但是极其考验方向盘指向性
: ...................
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FROM 114.241.231.*
没开过
我开过的那几个就是这样的感受
车越小越好
GTI和UX这种，车子一动，就有开快车的欲望，且不好控制住
X3和NX，这种欲望可以控制住
夏朗和马8，不想开，感受太差
【 在 frosen 的大作中提到: 】
: 6代凯美瑞和最新款tnga凯美瑞完全不是一个操控
: 同样大小的。。。
: ....................
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FROM 1.203.173.*
轮胎一样，越小，越轻，极限越高，这是物理，这是惯性……
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 我对操控好差的理解
: 结合十四年9辆车德系日系都有的驾驶感受
: 就是车越小操控越好
: ...................
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FROM 114.241.231.*
是啊，你的认识很到位，所以连个圈速都没刷过的车就别扯操控性了
【 在 nfe101 的大作中提到: 】
: 对代步来说是一样，追求性价比嘛。不过有钱了，还是想骑个好一点的。
:
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FROM 114.241.231.*
我只能说你对车适应性太差了吧，考验啥指向性了?不会根据车况自己调整吗
【 在 frosen 的大作中提到: 】
:
: 对
: 那个弯不急
: 但是极其考验方向盘指向性
: 谁说操控不好的车就是一定要过不去才叫操控不好？
#发自zSMTH@GM1910
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FROM 124.64.19.*
过弯底盘感受第一吧指向性算个毛线啊
【 在 sor 的大作中提到: 】
:
: 他的意思是还要姿态好和司机的感受爽
: 估计是说这个吧
: 这就是宝马的所谓操控感
: 宝马，操控也许并不好，但是操控感绝对是一流的
#发自zSMTH@GM1910
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FROM 124.64.19.*
我完全不能理解指向精准是个什么指标。我年轻时就开个十万块的老凯越，感觉也是指哪打哪啊，难道还有车是指哪不打哪的？
【 在 OKC 的大作中提到: 】：
你这个不是操控性吧。。。你这叫开起来轻松
好的操控是
1. 加速有力
2. 指向精准
3. 车身紧绷
4. 弯道极限高
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FROM 223.167.207.*
什么叫适应性差？
渣的车我就是开的不爽下次再也不买了绕道走不行吗？
非要啥渣车我都去适应它？
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 我只能说你对车适应性太差了吧，考验啥指向性了?不会根据车况自己调整吗
:
: 【 在 frosen 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 125.33.119.*
那只能说你只喜欢一种感觉而已，这跟好坏有毛关系
【 在 frosen @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 什么叫适应性差？
: 渣的车我就是开的不爽下次再也不买了绕道走不行吗？
: 非要啥渣车我都去适应它？
: 【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@GM1910
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FROM 124.64.19.*
瞎扯淡。
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 对，有差别。但是不运动的人从来不会考虑帆布鞋抓地力不好不是好鞋，穿耐克的也不会鄙视穿匡威的。况且大部分车都是耐克和阿迪达斯的差别。
: 【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: : 你对操控性理解有偏见。
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 36.18.113.*