车即是工具也是玩具，小时候玩四驱车还老喜欢跟小伙伴们比比哪个跑得快，哪个电池用得久呢。
所以也不能完全算经济账，算经济账混动、电动都不省钱。
【 在 hemin 的大作中提到: 】
: 小车的话，保持在30-50km/小时，省油的很。
: 纯油车4个左右是正常的。
: 混动的问题在于，买车多的那好几万，连本带利，够每天20km通勤族一部车8年左右所有的油费了。
: ...................
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越堵越省也就是个心里安慰，又不是滴滴司机，普通人上下班高峰能开多长严重拥堵的路？时速10公里开2小时开吐了都。
【 在 Adahu 的大作中提到: 】
: 今天回家拥堵了很多，出人意料的是油耗竟然从4.5百公里降到了4个！我估计应该是越拥堵，电池提供动力比例越高，导致了这样一个结果。

- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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不是认同不认同
而是从科学上这根本就不可能。
无论是啥车都是匀速运动最省油，凭啥就是混动越堵油耗越低？
只能说他表显得计算方式有问题。



【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 抛开极端堵死不提，雅阁混动真的是越堵越省
: 发信站: 水木社区 (Tue Jul  7 10:56:26 2020), 站内
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: 指望在油车车主中获得对混动的认同是不可能的
: 只有俺这种混动车主支持你了
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: 【 在 Adahu 的大作中提到: 】
: : 今天回家拥堵了很多，出人意料的是油耗竟然从4.5百公里降到了4个！我估计应该是越拥堵，电池提供动力比例越高，导致了这样一个结果。
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 106.121.128.*]
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电车无怠速，挺着就相当于待机
【 在 Adahu 的大作中提到: 】
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: 今天回家拥堵了很多，出人意料的是油耗竟然从4.5百公里降到了4个！我估计应该是越拥堵，电池提供动力比例越高，导致了这样一个结果。  
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发自「今日水木 on Android」
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每个场景都有公认的油耗消耗。比这个低就叫省。低的越多省得越多，没毛病。

【 在 Knightmare 的大作中提到: 】
: 不是认同不认同
: 而是从科学上这根本就不可能。
: 无论是啥车都是匀速运动最省油，凭啥就是混动越堵油耗越低？
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