autohold功能我把它关了，还是习惯挂N挡，平路不踩刹车
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FROM 221.3.224.*

自动手刹AUTOHOLD还是不错的。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
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: 大多数老司机都是这样
: 但是被喷了不懂安全，说你这样容易被后面车追尾顶到马路中间被大货车碾压
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FROM 120.236.76.*

没人强迫啥  这玩意就跟保险一样   很多车不买保险也一样开  毕竟出大事的概率很小

不过大多数人还是正常买保险

【 在 clyu1981 () 的大作中提到: 】
: p档多方面，直接推向另一个方向，都不用看仪表盘。
: 我觉得等灯就应该挂p档，很震惊为啥会震惊挂p档。
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FROM 60.247.77.*

要是平地不溜车，挂了空档还踩刹车的目的是啥?
那还不如别换档，直接踩着刹车。
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 空挡不踩刹车还老司机？
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FROM 117.136.38.*

N是一个状态， 有D和R那就要有一个过度状态N，这个和手动的空挡一样

我的猜测是，从历史看，自动挡三个位置R-N-D就可以了，但泊车的时候，比如有坡度，N“档”不能可靠的固定车辆，驻车制动比如手刹的力度不够也不可靠，如果是手动挡，可以挂1档，让齿轮锁住。 但自动挡是液力变矩器，无法硬固定，这种情况施加驻车制动后，再挂D挂R都不能可靠固定车辆，所以设计一个P档，利用P档的锁齿，可靠的硬性固定变速箱。

所以就是R-N-D配合驻车制动可能足够，但坡上停车只用驻车制动不安全会溜，那就在变速箱里面设计一个带锁齿的N档出来，叫做P档，那P档放在N档旁边 R-N-P-D没意思，设计在R档上面 就成了现在的P-R-N-D。
【 在 xlr104 的大作中提到: 】
: 那么，请问N挡的作用是？？？
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