- 主题:丰田所谓的可靠性本质上是车不具备激烈驾驶的能力
很多事,可以分成左派和右派 一般左派就是稳重,右派就是冒险,激进
lz应该是观点偏右派的,所有瞧不起丰田
【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】
: 丰田就属于那种选择的时候,预算紧张的时候排位很靠前,预算宽裕了排位很靠后的,如果经济持续下行,丰田估计国内市场会更好
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修改:bbcc FROM 218.104.96.*
FROM 218.104.96.*
宽裕了就品牌升级了。。。这放在同等级品牌上也一样吧。。。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 丰田就属于那种选择的时候,预算紧张的时候排位很靠前,预算宽裕了排位很靠后的,如果经济持续下行,丰田估计国内市场会更好
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FROM 124.127.99.*
丰田可靠的口碑主要还是在美帝先打下来的吧,
在美帝,丰田可没有这种低性能车啊,凯美瑞2.5起,3.5也有,ES也是3.5 2.5混动,
在美帝默认都是起步地板油、进高速匝道地板油,开丰田的也不例外。
【 在 GXN (nn) 的大作中提到: 】
: 雷车es系列、凯美瑞、卡罗拉软绵绵的悬挂,过弯翻车的节奏,车主只能低速过弯,有什么样的车,就有什么样的司机。司机对激烈驾驶没信心。
: 普拉多陆逊这种傻车,万年自吸高油耗,电子配置简陋,机械连杆当然不可能坏。排量税和双积分是压垮停产的最后一根稻草。
: 混沌本质上也是限制发动机变速箱工作在狭窄的额定工况范围内,百公里加速12秒的卡罗拉,全车没有壬何一个部件能够工作在极限工况,车限制了人的加速欲望,换来的是肉车和稳定。
: ...................
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FROM 106.120.108.*
确实,北京路面上,红绿灯2000转起步就能超过多数车……
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 汗,你直接踩到4000转,5000转不就完了,丰田家不让踩了?各种过弯。。。激烈驾驶的车型都是底盘坏了?晕死
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FROM 125.35.85.*
宝马是自吸年代把口碑搞差了,其实最近宝马可靠性还行,我开车也很激烈但是开了四年
除了排气管掉了一个螺丝其他毛病都没有,网传的漏油也没发现,也可能是运气好吧,
但是车好开是每天都有感受的,开惯了宝马开其他车总觉得有点不爽快,包括帕拉梅拉都
感觉差了那么一点点犀利
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 这个貌似宝马很吃亏。我们公司的车主对比都能看出来,一个买宝马的驾驶风格非常激
: 烈(好像是535GT还是什么的,一款旅行车,还是进口的)。 高速上飙到过200的时速。
: 加速非常猛。他的车都修过好几次了。 另一个跟他同期买的RX270。开车非常平稳,车
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FROM 113.81.229.*
re
看这些人天天01就想笑
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 路上99%的肉鸡,跟我在这儿说激烈驾驶?
: 都是买之前关注0-100几秒数据,买后都是移动路障。我以前开个奇瑞1.5市区道路可以秒85%的车,难道奇瑞吃了伟哥?
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FROM 111.205.43.*
本田日产发来贺电
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 雷车es系列、凯美瑞、卡罗拉软绵绵的悬挂,过弯翻车的节奏,车主只能低速过弯,有什么样的车,就有什么样的司机。司机对激烈驾驶没信心。
: 普拉多陆逊这种傻车,万年自吸高油耗,电子配置简陋,机械连杆当然不可能坏。排量税和双积分是压垮停产的最后一根稻草。
: 混沌本质上也是限制发动机变速箱工作在狭窄的额定工况范围内,百公里加速12秒的卡罗拉,全车没有壬何一个部件能够工作在极限工况,车限制了人的加速欲望,换来的是肉车和稳定。
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FROM 166.111.28.*
和它对标的车型,具备激烈驾驶能力?
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 雷车es系列、凯美瑞、卡罗拉软绵绵的悬挂,过弯翻车的节奏,车主只能低速过弯,有什么样的车,就有什么样的司机。司机对激烈驾驶没信心。
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: 普拉多陆逊这种傻车,万年自吸高油耗,电子配置简陋,机械连杆当然不可能坏。排量税和双积分是压垮停产的最后一根稻草。
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--来自微水木3.5.2@风中自来往 天外有飞仙
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FROM 106.121.6.*
左派就是稳重,右派就是冒险,激进?
【 在 bbcc 的大作中提到: 】
: 很多事,可以分成左派和右派 一般左派就是稳重,右派就是冒险,激进
: lz应该是观点偏右派的,所有瞧不起丰田
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FROM 120.236.76.*
排气管掉了一个螺丝。。。。没啥毛病
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 宝马是自吸年代把口碑搞差了,其实最近宝马可靠性还行,我开车也很激烈但是开了四年
: 除了排气管掉了一个螺丝其他毛病都没有,网传的漏油也没发现,也可能是运气好吧,
: 但是车好开是每天都有感受的,开惯了宝马开其他车总觉得有点不爽快,包括帕拉梅拉都
: ...................
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FROM 111.199.186.*