- 主题:特斯拉车主跟车从不用踩刹车
平时能量回收都开最大。前天下午不快的急刹停后，路过的大妈念叨着“就差一点”，我估计油门换刹车那一瞬间没回收的话要撞上了
【 在 isaacova 的大作中提到: 】
: 不怕紧急情况吗？有车不睬油门就得放刹车上
: 【 在 inso 的大作中提到: 】
: : 的确，踩刹车的次数很少
--
FROM 120.244.8.*
想多了，看脚上的力度，加速-溜车-减速，平滑不难
【 在 hsz76 的大作中提到: 】
: 主要乘客赶紧很不舒适吧，驾驶员不觉得，坐车的容易难受
:
: 【 在 hondooo (hondooo) 的大作中提到: 】
: ....................
--
FROM 120.244.8.*
估计是车主一个人开惯了，我自己开车和车里有人是两种开法
【 在 isaacova () 的大作中提到: 】
: 跟着前面的车，猛踩油门，前面听了，松油门就会自动跟着停
: 我坐了十分钟，赶紧借口这边地铁站回家很方便，下车了
--
FROM 124.64.18.*
那会模拟刹车灯吗
我感觉最理想的刹车灯是减速指示灯
现在绝大部分都是自动挡
习惯了自动挡刹车灯逻辑以后
前车是手动挡或者电车
会一定程度上影响后车预判
【 在 isaacova 的大作中提到: 】
: 跟着前面的车，猛踩油门，前面听了，松油门就会自动跟着停
: 我坐了十分钟，赶紧借口这边地铁站回家很方便，下车了
: --
: ...................
--
FROM 221.192.178.*
很多电车的能量回收减速，刹车灯都不亮
跟在电车后面很烦，得时刻盯着车距，不知道它什么时候就减速，尤其夜间刹车灯不亮跟车很费劲
说是比亚迪的刹车灯激活条件可调，但是要刷机
【 在 rabbitice 的大作中提到: 】
: 那会模拟刹车灯吗
: 我感觉最理想的刹车灯是减速指示灯
: 现在绝大部分都是自动挡
: ...................
--
FROM 115.171.168.*
其实电车用不着强回收模式
滑行距离远没准更省电
关键是强回收模式舒适性很差，刹车是不用踩了，但是油门踩得更频繁，而且踩一下油门，车子往前一窜，松油门又往后一拉。这种顿挫很难受，开车也不放松。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 很多电车的能量回收减速，刹车灯都不亮
: 跟在电车后面很烦，得时刻盯着车距，不知道它什么时候就减速，尤其夜间刹车灯不亮跟车很费劲
: 说是比亚迪的刹车灯激活条件可调，但是要刷机
: ...................
--
FROM 1.203.173.*
人家电车车主说这样开着舒服，单踏板模式如何如何好
反正我是不习惯，开过几次电车，最喜欢电量充足的时候不回收，一脚下去滑行很远的感觉。最不喜欢拖曳感
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 其实电车用不着强回收模式
: 滑行距离远没准更省电
: 关键是强回收模式舒适性很差，刹车是不用踩了，但是油门踩得更频繁，而且踩一下油门，车子往前一窜，松油门又往后一拉。这种顿挫很难受，开车也不放松。
: ...................
--
FROM 115.171.168.*
我混动车可以用S档调回收强度
强回收，实在是体验太差了，基本成了摆设，只有在湿滑路面如下雪结冰的情况下用，不用踩刹车就减速。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 人家电车车主说这样开着舒服，单踏板模式如何如何好
: 反正我是不习惯，开过几次电车，最喜欢电量充足的时候不回收，一脚下去滑行很远的感觉。最不喜欢拖曳感
:
--
FROM 1.203.173.*
没自动刹停？
【 在 isaacova 的大作中提到: 】
:
: 不怕紧急情况吗？有车不睬油门就得放刹车上
: 【 在 inso 的大作中提到: 】
: : 的确，踩刹车的次数很少
#发自zSMTH@GM1910
--
FROM 101.240.28.*
我去，还真有模拟刹车灯这种黑科技
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 很多电车的能量回收减速，刹车灯都不亮
: 跟在电车后面很烦，得时刻盯着车距，不知道它什么时候就减速，尤其夜间刹车灯不亮跟车很费劲
: 说是比亚迪的刹车灯激活条件可调，但是要刷机
: ...................
--
FROM 221.192.178.*