- 主题:电车那么好，为什么还需要财政补贴和政策扶持？
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 也就是说对比的时候应该用30w的电车和50w的油车才公平，那电车还有比较优势吗，去掉配饰什么的，50w可以造比较顶级的跑车了。
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电池比油箱贵多了。
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这个有啥讨论的，摇到油号的98%买的油车，难不成他们都傻。
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你以为各国智囊都是傻子？各国都知道是个好东西，所以才竞相补贴发展，唯恐落后。
等规模起来了，成本下去了，自然就不补贴了。
【 在 IrnBru () 的大作中提到: 】
: 两个靠谱的解释，或者电车没那么有市场竞争力，或者政府浪费纳税人的钱瞎补贴，电车车主来说说是哪个吧。
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制约电车的发展的还有充电这个基础设施的问题，油车的基础设施已经很完善了，电车的基础设施才起步
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 那30w以上的市场，有油车牌照的还是很少选特斯拉和蔚来，是不是说明油车确实比电车有市场竞争力呢？希望不要拿出上面几层的“市场无效论”浪费口水。
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把产业抬起来，可以解决就业，顺便提供一些科技
跟电车好不好没关系的
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 电车那么不好，为啥中国美国这两个世界上最大的经济体政府都在补贴？
: 总有人觉得自己比决策者还聪明。事实上可能985都没上过。
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用一个新生事物的初期阶段去和一个成熟事物比较本就不合理
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 两个靠谱的解释，或者电车没那么有市场竞争力，或者政府浪费纳税人的钱瞎补贴，电车车主来说说是哪个吧。
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FROM 117.172.229.*
电吹最喜欢的就是用油车取代马车或者Iphone取代Nokia来举例
殊不知这两个例子没有一个是在政府支持或者补贴助力下发展起来的
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 没说补贴不对，只是讨论需要补贴才能发展的产品，有没有可能比同一个市场内，无补贴靠竞争就能卖出去的产品好。
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你第一句首先就有问题
【 在 user1823 的大作中提到: 】
: 化石燃料眼看着就要用光了，所以以后肯定用电池做能源，现在之所以充电桩不方便，还是油车企业不愿转型，在榨干最后的利润以后再转型
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FROM 101.88.114.*
因果反了
电车是有了补贴扶持才变好的
刚开始扶持的时候技术挺差
这几年才突飞猛进的吧
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
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: 两个靠谱的解释，或者电车没那么有市场竞争力，或者政府浪费纳税人的钱瞎补贴，电车车主来说说是哪个吧。
#发自zSMTH@HMA-TL00
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国五车出来的尾气比帝都的空气还干净的好不好
而且，把现有的车换成新生产的电车
这个环境排放其实更大 少烧那点油都补不回来
【 在 itdc 的大作中提到: 】
: 其实你杠精了半天，一直没说到根上，尾气的环境污染。环境治理是需要成本的
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修改:ZGOK FROM 101.88.114.*
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