产品能产生社会效益（节能减排），和产品好用是两回事，政府补贴是为了前半句，但硬吹产品也好用，就会产生主帖里的逻辑矛盾。  
  
【 在 lengxinyi () 的大作中提到: 】
: 同理可问：
: 电车那么垃圾，为啥zf还要补贴，还要计划替代油车
:
: 【 在 IrnBru (IrnBru) 的大作中提到: 】
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社会效益主要是就业和行业科技这一块，没节能减排啥事
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 产品能产生社会效益（节能减排），和产品好用是两回事，政府补贴是为了前半句，但硬吹产品也好用，就会产生主帖里的逻辑矛盾。
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FROM 101.88.114.*

你这就是先有论点后找论据，根本不值得一驳，还扯什么逻辑
当年勒紧裤腰带搞两弹一星，是不值得搞，还是浪费纳税人的钱？
答案是都不是
主贴同理
你自己都说了zf补贴跟产品好用是两码事
还试图证明zf补贴，说明产品力不行
不是搞笑吗？

【 在 IrnBru (IrnBru) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 电车那么好，为什么还需要财政补贴和政策扶持？
: 发信站: 水木社区 (Sun Aug  2 13:25:42 2020), 站内
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: 产品能产生社会效益（节能减排），和产品好用是两回事，政府补贴是为了前半句，但硬吹产品也好用，就会产生主帖里的逻辑矛盾。  
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: 【 在 lengxinyi () 的大作中提到: 】
: : 同理可问：
: : 电车那么垃圾，为啥zf还要补贴，还要计划替代油车
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: : 【 在 IrnBru (IrnBru) 的大作中提到: 】
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 61.148.243.*]
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市场规模没有起来，主要是广大二三四无线城市没有电车使用环境（充电站），另外电车的续航还需要几年发展才能到油车水平。

如果政府不扶持，的确很难自己发展起来。你想想油车经过了多少年发展，哪些加油站占的地值多少钱。

【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 两个靠谱的解释，或者电车没那么有市场竞争力，或者政府浪费纳税人的钱瞎补贴，电车车主来说说是哪个吧。
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FROM 120.244.62.*

车的尾气是增加量，不是你家污水比河沟干净就可以往河沟里排放，那样河沟会越来越脏
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 国五车出来的尾气比帝都的空气还干净的好不好
: 而且，把现有的车换成新生产的电车
: 这个环境排放其实更大 少烧那点油都补不回来
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FROM 36.98.208.*