实际上作到超车要快，减少与被超车辆发生关系的时间。
【 在 returnboat 的大作中提到: 】
: 做个看帖回帖总结先。
: 1.要感谢大家给我宝贵的意见和建议。这个宝贵不是礼貌用语，经历了今天这样的事故，更加明白一个好的驾驶习惯的生命价值。所以，要谢谢所有人，这也是我写这个帖子的初衷。怀着这样的初衷，我同样欣然接受所有的批判，包括某些较为主观的评价。无论是诚恳的建议还是善意的批评，最终落实点在于自身。
: 2.还要感谢大家的真诚关心。这种关心并不因为只是论坛文字而显得没有分量，我完全能够想象大家在面对这样的事故时所能引起的关注和共鸣。
: ...................
--
FROM 125.118.204.*

不错不错，先保住人
【 在 returnboat 的大作中提到: 】
: 做个看帖回帖总结先。
: 1.要感谢大家给我宝贵的意见和建议。这个宝贵不是礼貌用语，经历了今天这样的事故，更加明白一个好的驾驶习惯的生命价值。所以，要谢谢所有人，这也是我写这个帖子的初衷。怀着这样的初衷，我同样欣然接受所有的批判，包括某些较为主观的评价。无论是诚恳的建议还是善意的批评，最终落实点在于自身。
: 2.还要感谢大家的真诚关心。这种关心并不因为只是论坛文字而显得没有分量，我完全能够想象大家在面对这样的事故时所能引起的关注和共鸣。
: ...................
--
FROM 117.36.0.*

按照他的描述，他在右后方跟着大车开了半天，然后一时兴起—— 想着超个车吧


【 在 xjtust (补天) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 下午的事故——不幸中之万幸
: 发信站: 水木社区 (Mon Aug  3 19:30:03 2020), 站内
:
: 说右侧超车的都是傻逼吗
: 你就是在自己车道上行驶而已，速度比左侧的车快  
:  
: 【 在 returnboat (什么都不舍则什么都不得) 的大作中提到: 】
: :  做个看帖回帖总结先。
: :  
: :  1.要感谢大家给我宝贵的意见和建议。这个宝贵不是礼貌用语，经历了今天这样的事故，更加明白一个好的驾驶习惯的生命价值。所以，要谢谢所有人，这也是我写这个帖子的初衷。怀着这样的初衷，我同样欣然接受所有的批判，包括某些较为主观的评价。无论是诚恳的建议还是善意的批评，最终落实点在于自身。
: :  
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 117.136.0.*]
--
FROM 120.52.147.*

不管怎么说 lz 能够一家人平安，既是运气，也是平时都要求大家记好安全带好习惯的回报。我是个2w 公里不到的新手司机，和 lz 分享下我的经验。在山西路段里面，很多拉货的大车，有的大车嫌弃前面大车慢，就会往中间车道走（但是实际上是违章，写明了大货车必需靠右跑），有时候甚至你做好了左转向灯 + 远光大车司机依然会往小车道上面靠，我自己看到的，以及自己经历过都好几次，所以习惯就是。
1. 先确定前方的车已经有足够距离，不会出现超车一半，被前车阻挡导致得和大车并行情况
2. 几乎同时确定右边以及后边有木有赛车手超速行驶，让他们先走。
3. 然后观察大车的前轮 是否有向左偏移的动作，通常大车司机看到打左转向，以及远光之后，都会方向盘往右偏一点，有的好司机，看到左转向就主动靠右了，都不需要远光
4. 确认安全后快速超车，哪怕是超速一点也没关系，高速上面有10%的浮动。
5. 如果有的大车就不靠右，而且有的还在超车开始时往左偏，这个时候踩刹车，然后鸣笛警告，通常大车司机会把方向改回去，然后再全油门快速超过，如果开的中间大车靠左了，只能祈祷自己车辆性能足够好了。

这次路上，我拉的一家老小，还满载了好多东西，第一次感觉车动力严重不足，必需切 S 档，全油门才敢超大车。后面买车必需2.0T，要不高速满载，动力不行，拉的一家老小，心理慌的不行。
--
FROM 180.76.13.*

吓死了，幸好有安全带，很万幸呢
【 在 returnboat 的大作中提到: 】
: 做个看帖回帖总结先。
:
: 1.要感谢大家给我宝贵的意见和建议。这个宝贵不是礼貌用语，经历了今天这样的事故，更加明白一个好的驾驶习惯的生命价值。所以，要谢谢所有人，这也是我写这个帖子的初衷。怀着这样的初衷，我同样欣然接受所有的批判，包括某些较为主观的评价。无论是诚恳的建议还是善意的批评，最终落实点在于自身。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone X」
--
FROM 123.120.97.*