法系现在把308这种不到十万的车上的前后铝合金防撞梁换成和现代起亚一样的前薄铁片后塑料，成本能降不少吧，把雪铁龙天逸车内丁基橡胶阻尼片换成沥青，把纯白隔音棉换成回收垃圾棉，把前后铝合金防撞梁换铁皮，也能降不少吧，为什么不学同行也用回收棉和沥青，因为不肯做大垃圾车的标致雪铁龙才是标致雪铁龙，你中国人爱买什么买什么呗，虽然绝大部分在中国混的车企早就没了底线，但至少标致雪铁龙还有，死也是站着死的，光荣，佩服

车内隔音减震都一直坚持绿色环保，更不用说一直引以为傲的底盘了，法系车就是要坚持给你最好的底盘，当然成本也高，不像大垃圾本田，把思域的底盘改吧改吧就是雅阁，然后隔音烂，底盘硬，车门轻飘飘还不如308，发动机噪音大这些就全不管了

【 在 originalsin 的大作中提到: 】
: 感觉你一直活在国外，国内的厂家就是用减配赚钱的，还不会怠慢扭力梁。。。法国人笨，四脑壳把扭力梁弄到极限又怎样？别告诉我法国车卖的好。A级车销量高是因为便宜，不是因为扭力梁好。A级车里法系扭力梁即使调教的好也没多少销量，垂死挣扎这么多年都快退出中国市场了。
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修改:wingofray FROM 60.30.60.*
FROM 60.30.60.*

轿车扭力梁相对还好
suv最好选独立悬挂，扭力梁垫的很厉害

【 在 Jasminum (Jasminum) 的大作中提到: 】
: 相对独立悬挂
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FROM 124.64.17.*

【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 日本车欧洲就卖的相当不怎么样 不服来辩
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  在哪里都要排第一才算好吗？雷克萨斯卖得比DS多，你说这算好还是不好？
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FROM 116.233.182.*

   三大市场，两大市场都是头部
   在没有本土汽车的地方，不是第一就是第二
   欧洲虽然不太行，也还有百分之几的占有率
   你一个离了本土哪哪哪都不行的品牌，有什么底气看不起别人
   你不就跟那个长城吹一个德性么

【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 你不说日系全球各大市场都卖得好吗，你就统计欧洲市场日系销量占比多少就行了，好就要牛逼，要第一，扯ds干什么，是个东西都比ds好吧
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FROM 116.233.182.*

你是法系车的真铁粉啊，佩服！但也别脑残乱喷别人就是某某车厂的，不同意你的观点就都是法系车黑吗？我就是单纯觉得扭力梁不好，不可以？法系车把扭力梁做的再牛逼也消除不了他的天生基因缺陷的，独立悬挂不会输给扭力梁的。单侧过障碍或者两侧不均匀障碍时独立悬挂原理上就是好于扭力梁，这个也要无理辩三分那还真无话可说了。高端车型用扭力梁的有几个车型？吹扭力梁好从一开始你就输了。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 1500公里的雅阁，我一上车不开窗的话会想吐，车内空气这个酸爽，给力，买，往死里买，我那法系新提车不开窗敢说一点味道没有信不？
: 卖不卖得动我是没所谓，只要不退出中国我就还会再买，真退出了我天天开着两田吸毒气去？所以我挺这样的车企，而不是毫无底线为了降成本保销量防撞梁敢给你塑料的车企。
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FROM 114.242.5.*