多大？
【 在 lisa2238 的大作中提到: 】
: 奔驰c260l现在折扣很大可以入手么
--
FROM 118.117.48.*

这种车，本身不应该出现。因为德系车的爽，其实主要就在于动力调教和快速驾驶这块，但这种1.5t，基本一点好处感觉不到

为啥出这种车，因为国家对每个车厂的油耗积分有要求，对奔驰这种高端为主的来说，油耗达标非常困难，而这车呢，说白了就是纯粹为了厂家自身达标推出的，用来拉低车厂的整体油耗

不过纯粹为了奔驰标的话，也还是可以，毕竟外观内饰也都还行也没啥硬伤
【 在 lisa2238 的大作中提到: 】
: 奔驰c260l现在折扣很大可以入手么
: --
: FROM 124.127.186.*
--来自微水木3.5.5
--
FROM 223.167.21.*

哈哈，没想到这么精力旺盛睚眦必报啊，刚看另一个X1说动力可不是这么说的噢

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这种车，本身不应该出现。因为德系车的爽，其实主要就在于动力调教和快速驾驶这块，但这种1.5t，基本一点好处感觉不到
: 为啥出这种车，因为国家对每个车厂的油耗积分有要求，对奔驰这种高端为主的来说，油耗达标非常困难，而这车呢，说白了就是纯粹为了厂家自身达标推出的，用来拉低车厂的整体油耗
: 不过纯粹为了奔驰标的话，也还是可以，毕竟外观内饰也都还行也没啥硬伤
--
FROM 124.16.253.*

1.3T的奔驰都能大卖
【 在 phiinix (..) 的大作中提到: 】
: 受制于积分政策和环保法规，排量小型化是趋势，就算主打操控的宝马7系和x5都2.0t，隔了俩级别的C级1.5t没啥违和感吧
--
FROM 111.197.122.*

这个不太一样，个人感受

第一X1本身操控感觉是还可以，精华还在，虽然1.5t，动力响应还是很直接。c300最精华的是动力相应很好，c260精华没了，发动机响应也慢。甚至，X1可以说是少数可以谈操控的suv之一，没什么特别竞品

第二X1破天荒的给了比X3大的空间，在suv里面非常难得，这就可以加分不少。而豪华轿车普遍空间大，所以c这个没啥特色

第二，价格不一样，X1 1.5t还算便宜，如果比现在贵5万，那么我也就绝对给差评了。
【 在 phiinix 的大作中提到: 】
: 哈哈，没想到这么精力旺盛睚眦必报啊，刚看另一个X1说动力可不是这么说的噢
:  
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 223.167.21.*