他们和出租车公司合作吧，这种确实比较容易解决成本问题。


【 在 offset (文科生物) 的大作中提到: 】
: 北汽、传祺换电站运营也几年时间了，扛不住成本？你以为这些年人家是做雷锋吗？
: --来自微水木3.5.5
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FROM 223.72.82.*

本质上跟可换电池的手机一样会被扫入故纸堆。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 搞家用车换电的根本不懂电车。
:
: 汽车换电站，本质上跟手机换电站一样可笑。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 101.241.24.*

扛住成本就行了是吧？蔚来把全北京的充电站减到一个也能扛住成本。北汽的换电，用户体验怎么样啊？

【 在 offset 的大作中提到: 】
:
: 北汽、传祺换电站运营也几年时间了，扛不住成本？你以为这些年人家是做雷锋吗？
: 【 在 fotobang 的大作中提到: 】
: : 换电站的建设和运营不要钱似的，价格和充电桩持平。。。我觉得就是烧钱，根本顾不住成本。
: : 【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@Android
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FROM 123.113.31.*

兄弟说得深得我心
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 我前面的推演，高速服务区给电车加注里程的能力会大大超过给油车加注里程的能力，电车的高速体验就优于油车了。
:
: 至于市内通勤，早就优于油车。有桩根本不用去加油站，没桩那也一个月才充一次，逛个街就充满了。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 101.241.24.*

王兴现在持股比李想高，不知道是你傻还是他傻
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 他们不是傻子，所以他们做的是天使轮，他们知道肯定能忽悠来傻子就行。
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: : 看来王兴是傻子，雷军是傻子，投资机构全是傻子
: ....................
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