- 主题:快充换电之争就是技术进步的体现
能换电的可以快充，能快充的不能换电，快充完败
【 在 RolandCR (Roland) 的大作中提到: 】
: 以前各个行业包括汽车都是模仿跟随，照搬国外已有的成功经验，俗语说少走弯路。 现在发展到电车终于差不多赶上了，其实现在这样才是前沿技术发展该有的样子。
: 一个问题有几个解决方案，各有各的好处，随着技术市场政策甚至是运气的竞争某个占据了主流，或者长期2，3个方案并行。不断试错，是一个先进技术发展的必要路径。
: 以前直接抄答案，现在终于需要从头开始做题了。利益相关者争来争去就行了，各位吃瓜群众好好观战就好，为这个吵来吵去大可不必，最后即使某个方案胜出了，其原因也很可能不是我们讨论的这些优劣之处。
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我现在的手机电池就扛不住了，如果能免费更换当然很好，不选换电是不是傻？非要自己扛电池衰减？
【 在 RolandCR (Roland) 的大作中提到: 】
: 你这是盲人摸象， 可以类比一下手机的可拆卸电池。
: 一般人等有结果了再出手就好了，除非你是做这行的。
: 尝鲜或者不得不买电车的同志也别着急，等有结果的时候估计你的车都要报废了。
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谁都有衰减的那一天，你是愿意永远停留在40岁，还是愿意从18岁慢慢变老？只有这两种选择
【 在 RolandCR (Roland) 的大作中提到: 】
: 所以你选择用自己的新车新电池去抗别人的衰减？
: 手机能换电池如果这么好怎么没有一家做了？因为支持换电会有别的代价，无论手机还是汽车，比如成本，密封，体积，电池的所有权等等，
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能选换电不选换电，非要自己扛电池衰减，不是自己脑子有问题，就是友商带节奏
【 在 juin (人生天地间，忽如远行客) 的大作中提到: 】
: 用户和运营方一定有一个是傻
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比亚迪员工？现在电车不好卖不就是怕电池衰减么，厂家给你免费换，你非要拒绝，脑子有包？
【 在 juin (人生天地间，忽如远行客) 的大作中提到: 】
: 是蔚来员工啊，难怪
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你可以不换啊，有人强迫你换吗？你买个车就为了开3年？你卖车的时候不考虑残值？
【 在 RolandCR (Roland) 的大作中提到: 】
: 看自己啊，如果开的不多，那大约等于从18岁老到30我就换车了，为什么要和人一样保持40呢？
: 所以换电比较适合出行模式比较一致的人群。比如出租车，公共汽车之类的。
: 或者另一种思路就是卖车不卖电池，都是租的。这样也能避免电池好坏问题，反正都不是自己的。
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也有可能花投资人的钱，也有可能是割后面的韭菜，也有可能是厂商让利，反正不用你自己出，为什么非要拒绝呢？一定要选择对自己不利对厂商有利的方案？到底谁站在厂商那边？
【 在 juin (人生天地间，忽如远行客) 的大作中提到: 】
: 职业敏感性好高啊。我跟造车这个行业没什么关系。
: 电池衰减如果厂家免费给换的话，那成本要么是厂家扛要么是已经含在车价里了。这不是很简单么？
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实在无法理解黑换电的，作为消费者，我相信没有任何一个消费者会抵制厂商提供的换电服务，黑换电100%不是车主
【 在 juin (人生天地间，忽如远行客) 的大作中提到: 】
: 看口气她应该是蔚来的员工，我们都是“友商”派来黑蔚来的，这样就好理解了。
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换电的优点太多了，我认为唯一的缺点就是成本高，这个厂商来扛，换电只是多一个选择，也能支持快充，请问消费者拒绝换电的逻辑是什么？
【 在 juin (人生天地间，忽如远行客) 的大作中提到: 】
: 主要是你把凡是提出问题的都当成是黑了。
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三包的成本高不高？要不要拒绝三包？整车毛利率很低，换电都是白送的服务，白送的为什么不要？为什么要做这么高尚的用户呢？
【 在 SwimingPig (游泳的猪) 的大作中提到: 】
: 唯一缺点是成本高？这是最根本的缺点，成本最后跑哪里了？你以为是车厂给你抗了？说到底还是用户多掏钱了啊
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