- 主题:快充换电之争就是技术进步的体现
用户和运营方一定有一个是傻
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 我现在的手机电池就扛不住了，如果能免费更换当然很好，不选换电是不是傻？非要自己扛电池衰减？
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FROM 61.48.40.*
谁都有衰减的那一天，你是愿意永远停留在40岁，还是愿意从18岁慢慢变老？只有这两种选择
【 在 RolandCR (Roland) 的大作中提到: 】
: 所以你选择用自己的新车新电池去抗别人的衰减？
: 手机能换电池如果这么好怎么没有一家做了？因为支持换电会有别的代价，无论手机还是汽车，比如成本，密封，体积，电池的所有权等等，
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FROM 118.89.222.*
能选换电不选换电，非要自己扛电池衰减，不是自己脑子有问题，就是友商带节奏
【 在 juin (人生天地间，忽如远行客) 的大作中提到: 】
: 用户和运营方一定有一个是傻
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FROM 118.89.222.*
是蔚来员工啊，难怪
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 能选换电不选换电，非要自己扛电池衰减，不是自己脑子有问题，就是友商带节奏
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FROM 61.48.40.*
不能充啊？
【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: 换电需要电池做专门的设计，就跟手机换电池一样
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FROM 114.87.110.*
比亚迪员工？现在电车不好卖不就是怕电池衰减么，厂家给你免费换，你非要拒绝，脑子有包？
【 在 juin (人生天地间，忽如远行客) 的大作中提到: 】
: 是蔚来员工啊，难怪
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FROM 118.89.222.*
新车新电池也会有老的那一天
【 在 RolandCR 的大作中提到: 】
: 所以你选择用自己的新车新电池去抗别人的衰减？
: 手机能换电池如果这么好怎么没有一家做了？因为支持换电会有别的代价，无论手机还是汽车，比如成本，密封，体积，电池的所有权等等，
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FROM 114.87.110.*
看自己啊，如果开的不多，那大约等于从18岁老到30我就换车了，为什么要和人一样保持40呢？
所以换电比较适合出行模式比较一致的人群。比如出租车，公共汽车之类的。
或者另一种思路就是卖车不卖电池，都是租的。这样也能避免电池好坏问题，反正都不是自己的。
这些都是方案，需要慢慢试。
一个人上来就说一个方案就是好就是好，或者逮住一个优点死劲说，完全不顾其他。我会觉得他要么就是死心眼要么收了钱。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 谁都有衰减的那一天，你是愿意永远停留在40岁，还是愿意从18岁慢慢变老？只有这两种选择
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FROM 123.120.25.*
职业敏感性好高啊。我跟造车这个行业没什么关系。
电池衰减如果厂家免费给换的话，那成本要么是厂家扛要么是已经含在车价里了。这不是很简单么？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 比亚迪员工？现在电车不好卖不就是怕电池衰减么，厂家给你免费换，你非要拒绝，脑子有包？
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FROM 61.48.40.*
看口气她应该是蔚来的员工，我们都是“友商”派来黑蔚来的，这样就好理解了。
【 在 RolandCR 的大作中提到: 】
: 看自己啊，如果开的不多，那大约等于从18岁老到30我就换车了，为什么要和人一样保持40呢？
: 所以换电比较适合出行模式比较一致的人群。比如出租车，公共汽车之类的。
: 或者另一种思路就是卖车不卖电池，都是租的。这样也能避免电池好坏问题，反正都不是自己的。
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FROM 61.48.40.*