避免引战，我先说我挺爱油车的，刚还定了新思域手动。只是理性讨论。

X3 GLC们落地40多甚至快50，Model Y国产长续航参考Model 3价格，不会超过40万。

在价格更便宜的情况下，Model Y的优势有：

1. 更便宜的维护成本。包括用电（私桩更明显）和保养。
2. 更大的空间。乘坐空间估计不会差很多，后备箱前备箱这种空间Model Y会更大。
3. 性能碾压
4. 科技碾压
5. 限行城市政策优势（多20%的日常使用率）

对我个人来讲都完全想不到什么买X3 GLC的理由了，唯一就是油车带我去内蒙会更有底。但我又不想为这种低频事情买单，去牺牲日常使用Model Y的更多的优势。

当然这个放在ES6上面也一样，只是特斯拉品牌能力还是更强，Model Y出来之后冲击更大。

- 来自「最水木 for iPhone 11」
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性能不是那么重要，但是bba们需要在智能化方面多下功夫，要是弄个手机支架导航或者carplay一条路走到黑，那被碾压是没有悬念的
特斯拉的对手是苹果，bba们只能打情怀牌了，玩玩底盘nvh之类的，其他没啥战斗力了

【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
: 避免引战，我先说我挺爱油车的，刚还定了新思域手动。只是理性讨论。
: X3 GLC们落地40多甚至快50，Model Y国产长续航参考Model 3价格，不会超过40万。
: 在价格更便宜的情况下，Model Y的优势有：
: ...................
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嗯，卖不过GLC我觉得有多方面原因，毕竟大家的意识需要慢慢转变，奔驰这么硬的牌子还是有理由卖的多的。不过我列的这些也都是实实在在的好处，如果在自己条件满足的情况下，Model Y优势还是太大了，真有降维打击感。

【 在 flyleon (courageandchance) 的大作中提到: 】
: modelY如果40万还是贵了，我觉得卖不了多少，多半卖不过GLC
: 别忘了model 3大卖是降到20多万以后，之前一个月也就一两千
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万一tesla弄个cybersuv呢

【 在 syr 的大作中提到: 】
: 就Model Y那造型，我看着就不想买，根本就不是SUV
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别急,X5国产,50万
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