- 主题:骂增程是脱了裤子放屁的人看看这个吧
不就是唐大妈的模式吗。nvh的体验不好，顿挫明显
【 在 balic2000 的大作中提到: 】
: 一看你就不懂，阿特金森发动机驱动形式有两种，一种丰田、一种本田。本田的驱动方式是混联，人家靠电机驱动的，发动机有富裕动力的时候才会协助驱动车轮。 你不懂就不要乱说。谁告诉你阿特金森发动机驱动方式都是直接驱动车轮了？
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: : 别扯淡了，这么大的车汽油机驱动，能有6.5s加速吗
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 117.10.160.*
市区低，高速高。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 我怎么看到的说法是从来不充电
: 纯烧油，也比同级别的油耗低呢？
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FROM 106.120.108.*
唐和本田i-mmd的驱动方式还有很大区别的
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 不就是唐大妈的模式吗。nvh的体验不好，顿挫明显
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 202.96.60.*
200公里是新车理想工况吧，2、3年后的旧车、冬天、也就80公里了
【 在 djshaofei (null) 的大作中提到: 】
: 市区其实无所谓，200公里纯电里程摆那呢。家里有桩的话，基本不用烧油。理想这车并不是一无是处，但是整天秒天秒地，秒gle有意思么?开gle的在乎你那仨瓜俩枣的油钱?
: --来自微水木3.5.5@朝为田舍郎，暮作吴宫妃
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FROM 183.173.53.*
看前文
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 市区低，高速高。
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FROM 202.96.60.*
根本不省油，理想曾经说过，想用阿特金森发动机，实际上丰田不卖他。马自达拼了老命做出来 压燃发动机的，油耗、热效率 秒杀所有汽油机，人家当个宝贝，为啥卖给理想。 理想找不到适合的增程器，所以找个一个三蹦子，三缸机。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 那这个王啥还老说省油。
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FROM 211.145.20.*
别看汽车之家，那是理想家自己的门户网站，也别看水军。人家实际跑的数据就是理想one油耗高 10多个。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我怎么看到的说法是从来不充电
: 纯烧油，也比同级别的油耗低呢？
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FROM 211.145.20.*
你就贴爱卡数据吧
【 在 balic2000 的大作中提到: 】
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: 理想one城区是依靠他的电池驱动的。如果不充电，完全用增程器，十几个油。汽车之家不让发，爱卡汽车上有实际的测试数据。
: 理想这种增程器+大电池的方式就是纯粹的工业垃圾。因为这个增程器是需要核心技术的，理想的增程器发电效率低下，输出功率是个笑话，比普通汽油机消耗的汽油都多，那做这个垃圾玩应干嘛？？？为了骗取新能源牌照（混动）而设计的？
: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: : 理想one好像城区油耗确实比同级别的非混动车低？
#发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 180.136.225.*
是的，这个发动机效率低了一些，如果能有两田的发动机水平，高速油耗应该是能达到一个水平线上的。
大电池方案会让用户在城市里尽可能地用电跑。我自己有桩，过去的4000多公里在的市区都是在用电来跑。提车到现在，中间有整整8个月没有加过油。到现在累计加的油还不到100L。理想也发布过报告，理想统计的用户跑的里程有一半是纯电跑出来的。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 如果能做到这一点说明还是有点技术含量的
: 和之前那些骗子插混有本质区别
: 高速油耗的问题主要是因为发动机自身的局限吧
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FROM 114.240.55.*
那到底哪个真哪个假。。。
【 在 balic2000 (balic2000) 的大作中提到: 】
: 别看汽车之家，那是理想家自己的门户网站，也别看水军。人家实际跑的数据就是理想one油耗高 10多个。
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