- 主题:工坦克的说：电机对内燃机是降维打击，电车对油车不是
【 在 ring5coderx 的大作中提到: 】
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: 电机是对内燃机的降维打击， 因为性能
: 汽油是对电池的降维打击， 因为能量密度，补能速度，存储便利性
: ...................
月球车和火星车还得是电车。
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FROM 221.221.48.*
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 电机与内燃机的特性，在100多年前和现在并没有区别，只是能源供给方式的变化。
: 近几年电动车能快速发展，得益于上世纪90年代锂电池的发明以及发展。
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还有一个：半导体开关器件。
100年前，是没办法驱动永磁同步电机的。
当时只能用直流电机，那玩意儿效率挺低的，噪音也大。想想装修时的电钻声。
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FROM 221.221.48.*
背氧气和燃料上去太不划算了
而且用完了就没了
电池里电不占重量
晒晒太阳又有了
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 月球车和火星车还得是电车。
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FROM 211.99.26.*
所以目前看増程这种方式还是有前途的，如果设计层面能进一步完善的话
【 在 ring5coderx 的大作中提到: 】
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: 电机是对内燃机的降维打击， 因为性能
: 汽油是对电池的降维打击， 因为能量密度，补能速度，存储便利性
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: 由于现在电车的便利性不如油车，所以当前，家庭唯一用车基本还是选油车
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: 长远来看，电池车也就是个临时方案，并不算是真的新能源， 淘汰电池车是必然的
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 123.113.91.*
你这句话就是我一直想讲的
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 至少现在还不是
: 我是电车车主
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: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 36.19.54.*
丰田最新的月球车用的是太阳能+燃料电池增程车
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 月球车和火星车还得是电车。
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FROM 106.120.108.*
100年前的内燃机和现在的内燃机从效率、排放、升功率相比，差距也很巨大。
100年前有一段时间(1900-1920)，电动车比汽油车受欢迎，优点和现在几乎一样“无气味、无震荡、无噪音、不用换挡”，汽油车当时干掉电动车还是靠的能源补给方式。
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 还有一个：半导体开关器件。
: 100年前，是没办法驱动永磁同步电机的。
: 当时只能用直流电机，那玩意儿效率挺低的，噪音也大。想想装修时的电钻声。
: ...................
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FROM 106.120.108.*
逆变器、变频器, 发展还是很大的吧
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 电机与内燃机的特性，在100多年前和现在并没有区别，只是能源供给方式的变化。
: 近几年电动车能快速发展，得益于上世纪90年代锂电池的发明以及发展。
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FROM 180.169.60.*
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 逆变器、变频器, 发展还是很大的吧
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当然。没有开关器件，电车不敢想，连老头乐能否造出来都是问题。
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FROM 221.221.48.*
内燃机技术100年前也很弱（和现在相比）
【 在 unknownzerx (unknownzerx) 的大作中提到: 】
: 逆变器、变频器, 发展还是很大的吧
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FROM 106.120.108.*