- 主题:21款唐DM已提
可以！
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 有，
: 堵车时我用acc辅助做单踏板。
: 【 在 stevenwyy 的大作中提到: 】
: : 有acc和车道保持吗？
--
FROM 140.206.195.*
也就是说开一段之后电量基本就只能在15%左右徘徊？
这种状态加速体验如何？
另外，没办法强制保住更多例如50%的电吗？
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 高于设置soc，只有能量回收充电，一定不会主动发电
: 低于设置soc，系统可以用过剩发动机功率充电，但会尽量控制发动机功率过剩，也就是尽量不充电
: 电量低于临界值14%，主动用发动机为电池充电
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 111.164.90.*
能自己控制让电充到70%吗？能的话油耗多少？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 这个就是soc的设定，
: 15%—70%，自己确定最大自充电的电量。
: 【 在 Elric 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 111.164.90.*
sport模式，
高速，100公里回充电20-50%左右，也充到过70%，油耗大概10个左右。
市区，不是太堵的情况下，都可以回充电，油耗大概11个左右。
至于70%只要愿意，应该没问题。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 能自己控制让电充到70%吗？能的话油耗多少？
:
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 61.185.159.*
那这个综合油耗不如理想湾。唐大妈的发动机热效率多少？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: sport模式，
: 高速，100公里回充电20-50%左右，也充到过70%，油耗大概10个左右。
: 市区，不是太堵的情况下，都可以回充电，油耗大概11个左右。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 111.164.90.*
另外时速120能保住50%的电吗？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: sport模式，
: 高速，100公里回充电20-50%左右，也充到过70%，油耗大概10个左右。
: 市区，不是太堵的情况下，都可以回充电，油耗大概11个左右。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 111.164.90.*
没关注，
不是一个级别的车没必要比油耗。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 那这个综合油耗不如理想湾。唐大妈的发动机热效率多少？
:
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 61.185.159.*
我高速驾驶都是定速120，
我发现定速acc比自己开更能充电。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 另外时速120能保住50%的电吗？
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 61.185.159.*
严格说唐大妈尺寸是比理想湾小一个级别，不过车重差不不多。这俩车比油耗是合理的。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 没关注，
: 不是一个级别的车没必要比油耗。
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 111.164.90.*
馈电状态100之后以后提速就慢多了
比如突然地板油，就会有油车那种涡轮迟滞
一秒多之后涡轮发力才有明显的提速感觉
保电就开sport模式
但这个模式其实是强调动力
所以发动机和变速箱的策略会更激进
会有更多的富余功率
回电的话稳定开在60以上的巡航状态，就会慢慢回电了，仪表上能看到发动机一边输出到车轮，一边输出到电池。但一加速电池就马上又放电
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 也就是说开一段之后电量基本就只能在15%左右徘徊？
:
:
: ....................
--
FROM 118.212.209.*