- 主题:Re: 普通电车能比宝马5系更有驾驶乐趣？
特斯拉m3最高时速225，百公里加速5.3秒，确实可以秒你吧？
【 在 Lisa7 的大作中提到: 】
: 530车主，觉得自己的车，底盘稳健、动力澎湃，操控性没得说，居然被十几万的普通电车主鄙视了，说没电车好开，真的吗？特斯拉没试驾过，我一直觉得modle3也未必比宝马好开吧？毕竟一分钱一分货？还是我真不了解电车？
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从来不晕车的人，坐了次电车难受一晚上。滴滴司机开太猛了。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 嗯，我就说电车容易晕车，一堆电车车主还反对
※ 来源:·
https://exp.newsmth.net·[FROM: 114.249.197.*]
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不用老盯着十几万的电车，楼主搞个20万多的电车，选择又多，续航配置内饰也还可以，买了市内代步或者方圆两三百公里都可以。
【 在 Lisa7 的大作中提到: 】
: 530车主，觉得自己的车，底盘稳健、动力澎湃，操控性没得说，居然被十几万的普通电车主鄙视了，说没电车好开，真的吗？特斯拉没试驾过，我一直觉得modle3也未必比宝马好开吧？毕竟一分钱一分货？还是我真不了解电车？
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路宽一米七确实
【 在 wuditianke 的大作中提到: 】
: 宝马5估计还不如五菱mini好开
: 【 在 Lisa7 的大作中提到: 】
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宝马五系在加油站可以不排队吗
【 在 Lisa7 的大作中提到: 】
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: 530车主，觉得自己的车，底盘稳健、动力澎湃，操控性没得说，居然被十几万的普通电车主鄙视了，说没电车好开，真的吗？特斯拉没试驾过，我一直觉得modle3也未必比宝马好开吧？毕竟一分钱一分货？还是我真不了解电车？
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#发自zSMTH@LIO-AN00
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驾驶有没有乐趣在于心情、时间和地点。车的因素是很小的。把车作为乐趣的来源的，不是软文就是被软文忽悠了哈
当年有闲时，就是开着破普桑都玩的很开心。
【 在 Lisa7 的大作中提到: 】
: 530车主，觉得自己的车，底盘稳健、动力澎湃，操控性没得说，居然被十几万的普通电车主鄙视了，说没电车好开，真的吗？特斯拉
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5系有驾驶乐趣？兄弟你是认真的？
【 在 Lisa7 的大作中提到: 】
: 530车主，觉得自己的车，底盘稳健、动力澎湃，操控性没得说，居然被十几万的普通电车主鄙视了，说没电车好开，真的吗？特斯拉没试驾过，我一直觉得modle3也未必比宝马好开吧？毕竟一分钱一分货？还是我真不了解电车？
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别逼逼了。我旁边A8车主，提了汉再没动过他的四圈。
开起来当然是电车舒服。但是坐起来还是A8舒服。汉再怎么加老板配置也不行。
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修改:xianrenb FROM 114.87.129.*
FROM 114.87.129.*
每天上班开电车都很爽，那提速超车，左右腾挪，丝般顺滑，就是这样简单的快乐
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驾驶乐趣与好开完全是两个概念，多数情况下驾驶乐趣越强的车越难开，例如手动挡、性能车、跑车，坐进去都难受，更别说开了，但有乐趣啊
【 在 Lisa7 的大作中提到: 】
: 530车主，觉得自己的车，底盘稳健、动力澎湃，操控性没得说，居然被十几万的普通电车主鄙视了，说没电车好开，真的吗？特斯拉没试驾过，我一直觉得modle3也未必比宝马好开吧？毕竟一分钱一分货？还是我真不了解电车？
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