- 主题:丰田混动档位有时很紧，有时又很松，有同样情况的车主么？是什
丰田混动的P档，跟at变速箱一样，通过棘齿卡死ecvt输出轴，问题是有些型号是通过电动拨动这个棘齿，P档就是一个按钮，还有一些型号的车型是通过拉线操纵棘齿，显然国产混动卡罗拉是拉线操纵的，如果停在坡上挂P档，棘齿会受力，解除P档的时候，拉线操纵会稍微费劲。
【 在 idonly 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 90.187.77.*
挂挡踩刹车
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FROM 34.98.250.*
就启动和下车需要操作，其他时间hold不挺好吗。
你是不是档把那个按钮没使劲按
【 在 idonly 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 223.104.3.*
平常是用hold，我的意思是启动换出p档的时候有时候很紧，不知道是个案还是通用的毛病，你的换出p档的时候会这样吗？
【 在 fengrl 的大作中提到: 】
: 就启动和下车需要操作，其他时间hold不挺好吗。
: 你是不是档把那个按钮没使劲按
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FROM 59.41.93.*
那有解决办法吗？楼上说的先空挡拉电子手刹，松刹车，然后再踩刹车，再挂回p档的方法我也试了，好像作用不是很大，还是有档位很紧的情况。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 丰田混动的P档，跟at变速箱一样，通过棘齿卡死ecvt输出轴，问题是有些型号是通过电动拨动这个棘齿，P档就是一个按钮，还有一些型号的车型是通过拉线操纵棘齿，显然国产混动卡罗拉是拉线操纵的，如果停在坡上挂P档，棘齿会受力，解除P档的时候，拉线操纵会稍微费劲。
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FROM 59.41.93.*
有点
我是新入坑丰田混动的
【 在 idonly 的大作中提到: 】
: 平常是用hold，我的意思是启动换出p档的时候有时候很紧，不知道是个案还是通用的毛病，你的换出p档的时候会这样吗？
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FROM 120.244.238.*
有点是什么情况？一直都是有点紧？我的是有时候很紧，但有时候又很松，很容易就可以换出p档。
【 在 fengrl 的大作中提到: 】
: 有点
: 我是新入坑丰田混动的
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FROM 59.41.93.*