胡扯 美国运输协会几百页的报告 行业内谁不知道
典型的黑子
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 他们当时就是在测试卧了卧的辅助驾驶，结果失败了
:
--
FROM 140.207.23.*

反正自适应巡航+车道保持辅助只能实现很弱的车道保持功能，车都快压线了才往回掰。

但打开领航辅助后就跟人开差不多了，稳定车道中央加上比较合适的加减速

【 在 juin 的大作中提到: 】
: 一开始其实是没有车道保持的，只是默认变道警示打开着（与巡航无关），所以快开出去的时候方向盘自动往回掰。
--
FROM 124.64.16.*

可以再查一下，是沃尔沃背了锅。Uber的系统过于激进。
沃尔沃至今没有宣称能提供自动驾驶，只是提供辅助驾驶能力。
再说现在的无论谁家的自动驾驶，都还是需要人关注。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 他们当时就是在测试卧了卧的辅助驾驶，结果失败了
:
--
FROM 39.155.232.*

不用查他是颠倒是非的最低级的黑 完全是编造谎言
uber是关掉沃尔沃的系统＋ 安全员玩手机 ＋ 天黑照明弱 ＋行人违章穿越快车道隔离带 黑子说成是Uber测试沃尔沃辅助驾驶 天下竟然有如此无耻之人…
【 在 Gentleman2k 的大作中提到: 】
: 可以再查一下，是沃尔沃背了锅。Uber的系统过于激进。
: 沃尔沃至今没有宣称能提供自动驾驶，只是提供辅助驾驶能力。
: 再说现在的无论谁家的自动驾驶，都还是需要人关注。
--
FROM 140.207.23.*

...however, the nascent computerized braking technology was disabled the day of the crash.

Uber announced they would replace their Ford Fusion-based self-driving fleet with cars based on the Volvo XC90 in August 2016; the XC90s sold to Uber would be prepared to receive Uber's vehicle control hardware and software, but would not include any of Volvo's own advanced driver-assistance systems.

看起来是既没采购volvo的adas，又把uber自己的自动刹车disable了

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 2018年3月18号，Elaine Herzberg 在穿过人行横道时被 uber 的 xc90 测试车撞死
: NSTB (National Transportation Safety Board) 调查了这个案子，发现当时时速 69公里的 XC90 在撞击前6秒亦即115米远时第一次发现了死者， 此后的 4 秒内 XC90 未采取任何措施避免碰撞，等到它开始制动时已无可能避免悲剧发生。
:
--
FROM 61.48.40.*