- 主题:比亚迪汉EV怎么样？
能开3w也是人才，那买电车太合适了，10年30w公里能省多少油费啊
【 在 flyingjerryc (700day！) 的大作中提到: 】
: 这太黑了，不买了，我不营运但就是开得多不行么。。。
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修改:chelseaLL FROM 115.239.242.*
FROM 115.239.242.*
有钱当然是好车
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: 看了下，很口水，中配落地不到27，性能配置赶上40万的豪华车了。
: 查了下部分车评，有声称在广州35℃开空调市区环路混着跑均速40的情况下，100%-50%跑了317km的，不知道有没有吹水。但这么算一下，实用续航能超过500了，那跟油车也可比了。
: 另外，首任车主，三电终生质保，这尼玛可以开到死的节奏？？就是不知道这个质保啥标准，是电池损耗到什么程度才保
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FROM 117.136.0.*
还好，现在就是3w+，开个油动雷凌，每月油钱不到1k，单位报销
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 能开3w也是人才，那买电车太合适了，10年30w公里能省多少油费啊
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FROM 120.197.153.*
我不说了，我有偏见。
你愿意看就自己看吧
https://www.newsmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1943417513
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FROM 111.199.55.*
我的打算就是开到更换电池就卖车，管他能卖多少
初步调研来看，秦EV 47度电那个版本，3年7万公里电池衰减5到8%
要开到衰减到20%一下可能还真的难以在短时间内做到
我顶的混动车24度电，如果规划3年纯电跑6万公里里程，按照上面的比率可能衰减会到10%左右
要触发换电池也得开到6年18万公里以上，有难度的。
还好即时衰减了80%，纯电续航里程应该也有80km，算上冬天再衰减20%，60km也够日常通勤了
使用体验不会受什么影响
至于二手保值，我倒是觉得油车会越来越不保值或者被电车的保值率拉平的
近年来车载智能设备的发展太快了，二手诺基亚在智能手机时代根本就不值钱
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: 电车出二手不都是脚踝斩么。。。
: 买个电车要做好开到报废的心理准备
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FROM 219.76.152.*
开的多就是6年15万公里的质保吧
同时电芯还是终身质保的
只不过现在可能还没有更换过电芯的案例
都是直接换电池
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: 这太黑了，不买了，我不营运但就是开得多不行么。。。
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: 【 在 hig 的大作中提到: 】
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FROM 218.64.175.*
要不低配要不高配。这个中间配置没有啥意思啊
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: 看了下，很口水，中配落地不到27，性能配置赶上40万的豪华车了。
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: 查了下部分车评，有声称在广州35℃开空调市区环路混着跑均速40的情况下，100%-50%跑了317km的，不知道有没有吹水。但这么算一下，实用续航能超过500了，那跟油车也可比了。
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.166.104.*
我其实没搞明白所谓的终身质保啥意思，毕竟只要是零件就有寿命，终身意思肯定不可能是“只要脸皮厚，就可以无限开下去”吧
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 开的多就是6年15万公里的质保吧
: 同时电芯还是终身质保的
: 只不过现在可能还没有更换过电芯的案例
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 120.197.153.*
就是换件不花钱?
【 在 flyingjerryc (700day！) 的大作中提到: 】
: 我其实没搞明白所谓的终身质保啥意思，毕竟只要是零件就有寿命，终身意思肯定不可能是“只要脸皮厚，就可以无限开下去”吧
: --来自微水木3.5.5
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FROM 61.149.223.*
那也是无限大坑呀，竞争对手买10台就可以炒黑新闻恶心死他了
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 就是换件不花钱?
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FROM 120.197.153.*