- 主题:大众真牛
好车!!!,操控动力早就值回票价了,还要啥自行车。。。
【 在 heibing407 的大作中提到: 】
: 17年7月买的帕萨特,刚过保质期两个月,开了四万多公里,变速箱机电控制单位就坏了。不得不佩服大众,就让你过了保质期再坏,牛! 在车质网看了一下,同样情况的很多。怨不得帕萨特销量一直下滑,群众眼睛雪亮。
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FROM 90.187.77.*
机电单元故障一般是电脑板,如果是电磁阀好修,电脑版没法修只能换总成。
拆车的4000-6000,4s店1w5左右,还不包括工时费。如果是02E的6速机电单元更贵要19000。
我换了三个了,都是电脑板故障,02e变速箱是保10年16w公里,其中索赔了2个,都是6w公里左右的时候坏的,第三个是17w公里坏的,刚出保,不给免费换了,买了个拆车的。坏的拆下来500块钱卖掉了,有人收回去拆机电单元换。如果电脑板没坏,连排线可以卖1800
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修改:CanonFans FROM 1.203.182.*
FROM 1.203.182.*
日系堪称良心企业是
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 堪比日本车的品控了
: 发自「今日水木 on PDEM30」
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FROM 117.136.38.*
妈的,途昂的驾驶座,居然是用塑料卡子固定的,感觉椅子快掉下来。
【 在 heibing407 的大作中提到: 】
: 17年7月买的帕萨特,刚过保质期两个月,开了四万多公里,变速箱机电控制单位就坏了。不得不佩服大众,就让你过了保质期再坏,牛! 在车质网看了一下,同样情况的很多。怨不得帕萨特销量一直下滑,群众眼睛雪亮。
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FROM 115.171.144.*
想去修理一下,就是不知道哪里靠谱
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 机电单元故障一般是电脑板,如果是电磁阀好修,电脑版没法修只能换总成。
: 拆车的4000-6000,4s店1w5左右,还不包括工时费。如果是02E的6速机电单元更贵要19000。
: 我换了三个了,都是电脑板故障,02e变速箱是保10年16w公里,其中索赔了2个,都是6w公里左右的时候坏的,第三个是17w公里坏的,刚出保,不给免费换了,买了个拆车的。坏的拆下来500块钱卖掉了,有人收回去拆机电单元换。如果电脑板没坏,连排线可以卖1800
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FROM 111.194.45.*
反正你知道价格就行了,别被坑了就行
DQ381的我不清楚价格,DQ250的02e机电单元拆车的5000左右吧,加上工时费,换油什么的,6000多搞定。一定要记住机电单元那个铁盖的密封垫要换新的,我上次就是因为没换新的结果跑了几十公里就开始漏油,没办法又放油换垫子,那一个垫子原厂的200多块钱呢
【 在 heibing407 的大作中提到: 】
: 想去修理一下,就是不知道哪里靠谱
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FROM 1.203.182.*
非常感谢!
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 反正你知道价格就行了,别被坑了就行
: DQ381的我不清楚价格,DQ250的02e机电单元拆车的5000左右吧,加上工时费,换油什么的,6000多搞定。一定要记住机电单元那个铁盖的密封垫要换新的,我上次就是因为没换新的结果跑了几十公里就开始漏油,没办法又放油换垫子,那一个垫子原厂的200多块钱呢
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FROM 111.194.45.*
连着换三个…这质量真差
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 机电单元故障一般是电脑板,如果是电磁阀好修,电脑版没法修只能换总成。
: 拆车的4000-6000,4s店1w5左右,还不包括工时费。如果是02E的6速机电单元更贵要19000。
: 我换了三个了,都是电脑板故障,02e变速箱是保10年16w公里,其中索赔了2个,都是6w公里左右的时候坏的,第三个是17w公里坏的,刚出保,不给免费换了,买了个拆车的。坏的拆下来500块钱卖掉了,有人收回去拆机电单元换。如果电脑板没坏,连排线可以卖1800
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FROM 114.246.230.*
看清楚,是16w公里在保内换了2个,出保后自费换了一个!哪来的连着换三个
我跑了26万公里了
【 在 chrome2000 的大作中提到: 】
: 连着换三个…这质量真差
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修改:CanonFans FROM 1.203.182.*
FROM 1.203.182.*
26万公里换三个质量还是差
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 我跑了26万公里了
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FROM 114.246.230.*